江蘇江都新客運中心啟動建設 預計2018年建成
老客運中心
僅作簽證配載使用，并不發車
25日上午，記者駕車來到趙小姐所說的江都客運中心，導航提示到達時，記者也被眼前的景象驚住了!黃海南路東側，一棟簡易的小樓就是江都客運中心，如果不是這座墻面已經斑駁的房頂上豎著候車室三個大字，很難讓人相信這棟建筑就是人來車往的客運中心。
從黃海南路右拐至客運中心方向，才轉過來，就明顯感覺到顛簸。記者下車一看才發現，客運中心門前的“廣場”，竟然是泥土道路，不知什么原因，還混入了大量的沙礫，并且由于大型車輛的碾軋，已經形成數十個坑塘。走進候車大廳，沒有空調，由于地處空曠，又只有塑料簾幕遮擋，穿堂風一來候車大廳特別冷。
最令記者詫異的是，候車大廳里竟然連安檢設備都沒有，每個發車門前都是空空蕩蕩，候車大廳里也沒有設置安檢門。
“江都現在大小車站數量不少，有江都汽車客運站也就是江都東站，還有你看到的那個客運中心，以及西站、北站。”揚州市江都公路運輸有限公司企業管理處相關負責人介紹，江都西站在區委黨校附近，主要是發往江都東北方向，如丁溝、武堅、東匯、小紀等鄉鎮;北站在江都火車站斜對面，主要發往江都東南方向，如大橋、浦頭等江都鄉鎮;江都東站則是以前江都大站、小站兩者搬遷后的結合體，既有公交場站的功能，又有江都出發的30條線路、130個班次客運站的功能;被趙女士認為“有損形象”的江都客運中心，目前則承擔著過境車輛的簽證以及配載的功能。
“這個客運中心是2013年從新都路搬遷過來的，只有為過境車輛辦理簽證的功能，所以設施和一般車站相比精簡很多。但是因為江都的客運網絡不發達，像去宿遷、泗陽、棗莊這些地方，江都都沒有始發車，不少黃牛就動了心思，拉客賣給這些過境的私營車輛。”
據介紹，因為江都汽車客運站不銷售這類車票，從這里上車的乘客全部都是無票上車，票價由黃牛和車輛駕駛員協商。“我們根本就沒有從這個車站出發的車票出售。”
新客運中心
2016年啟動建設，2018年完工
盡管只作為過境車輛簽證的一個場所，偶有部分乘客在此進行配載，可客運中心畢竟是一個地方的“臉面”。對此業內人士表示，目前的狀況只是過渡，就在今年將要啟動江都新客運中心的建設，到2018年，一棟投資約2.5億元的新江都客運中心將拔地而起。
據悉，目前江都新客運中心的規劃總平面圖已送至江都規劃部門，待方案優化通過后，就將正式啟動建設。
新開建的客運中心將有兩層，一樓為候車、乘車區域，二樓為辦公區域，預計總共有4000多平方米，無論面積還是硬件設備都將比現在的客運中心“高大上”許多。 記者黃媛媛
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