廣東省汽運集團入主佛山公交
正好走過半個世紀的佛山本地最大的公交企業有了新主。記者17日獲悉,廣東省汽車運輸集團有限公司(以下簡稱“省汽運集團”)已入主佛山市公共交通有限公司(以下簡稱“佛山公交公司”),并合資組建新的公司即佛山市粵運公共交通有限公司(以下簡稱“粵運公交公司”)。目前,新公司還未掛牌,但已納入禪城公交TC模式。
省汽運集團持有51%股權
佛山公交公司董事長徐歡華昨向記者證實,確實已引入強大的合作伙伴———省汽運集團,雙方共同投資成立粵運公交公司。
省汽運集團官方網站也對此信息進行了披露:粵運公交公司2008年10月27日注冊成立,其中省汽運集團持有51%股權,本月5日下午召開了股東會、董事會、監事會第一次聯席會議。這標志著其作為省汽運集團和佛山公交公司的合作平臺,正式啟動運作。
“省汽運集團控股,注資超億元,管理還是原佛山公交公司的人馬。”有關負責人透露,目前,新組建的公司暫未掛牌。
官方網站同時披露,這次合作是省汽運集團“粵運”品牌對公交領域新的延伸和覆蓋。該項目的快速啟動和運作牽動省國資委等。
“一定會讓佛山公交有全新管理、服務提升”
事實上,“粵運”早在兩年前已入駐佛山,即佛山市粵運汽車客運站。據了解,佛山粵運汽車站董事長陳健毅正是粵運公交公司掌門人。
此次與佛山公交公司合作的契機是佛山公交TC改革。
禪城正試點推行交通共同體的運營管理模式(transportcom-munity)(又稱“TC模式”)。“新公司已經納入TC模式,繼續執行TC票價。”徐歡華向本報記者表示,TC模式要求公交營運企業將原承包經營車輛收回自營,而佛山公交公司缺乏將承包車收回自營的所需資金(也包括新車更換),在這種形勢下,省汽運集團的加盟正符合佛山公交公司發展戰略的需要。
“我們引入了實力更強的合作伙伴,一定會讓佛山公交有全新管理、服務提升。”徐歡華說。
省汽運集團方面指出:“這符合廣東省交通集團做強、做大運輸產業的發展戰略和省汽運集團的具體發展規劃,有助于抓住進入珠三角經濟發達地區公交經營領域的難得機遇,加快發展步伐,完善運輸網絡。”
101輛新車擬于下月底上路
佛山公交公司成立于1959年,是佛山市五區中經營城市公共交通客運服務歷史最長的骨干企業,也是佛山市禪城區營運車輛最多、實力最強和市場份額占有量最大(約為80%)的企業。是禪城公交歷史發展的主角之一和見證者。
徐歡華稱,此次合作也宣布原公司“承包經營”模式的終結。
他坦言,過去為了降低成本、規避運營風險,被迫采取對外多級承包的運營,這造成管理上相對松散,“雖然這種方式有利于盤活佛山公交運營,但由于承包單位肯定是以追求利潤為主,這一定程度上影響佛山公交服務水平。”
一些受訪的公交司機表示,這兩日才得知公司引入新合作伙伴的事。“擔心過渡期我們的收入不穩定,希望新公司能更多關注人員穩定。”一名司機認為。
徐歡華對此回應表示,司機的收入不會降低,反而會增加,目前新公司正在研究相關方案,本月已經設置了200元的安全服務獎,達到服務標準的司機便可拿到。他透露,已訂購101輛新公交車,擬于12月底上路。
爭做佛山公交龍頭企業
粵運公交公司將如何規劃佛山最大公交企業的發展?
根據省汽集團部署,粵運公交公司的定位問題已明確:要在現有基礎上力爭做佛山市禪城區乃至佛山地區公交行業的龍頭企業,做到“品牌響、服務好、效益佳”;要順應“廣佛一體化”的戰略部署,以禪城區為圓心,將品牌向廣州及周邊地區輻射;要借助核心業務特別是省汽運集團的網絡優勢,擇機發展長途運輸,實現長、短途的有效結合;拓展產業鏈,開發多元業務。
據悉,省汽運集團是省交通集團有限公司的全資子公司。其在2008年在中國道路運輸誠信企業100強最新排名中列第十。多年精心培育的“粵運快車”品牌,于2007年獲得“廣東省著名商標”稱號,成為省內首個獲此殊榮的旅客道路運輸品牌。
佛山公交公司50年發展歷程
●1959年10月:交通局直屬車隊成立,當時營運的公交車輛僅有4輛,營運線路1條,即火車站至普君墟,后線路延長至瀾石。
●1968年:交通局直屬車隊改名人民汽車公司,歸佛山市汽車指揮站管轄。
●1994年:公汽公司全部線路實行無人售票,開創了全國中等城市公交推行并實施無人售票的先河。
●1997年1月:公共汽車公司再次易名為佛山市公共汽車總公司,并推行企業承包制改革。
●1999年:佛山公汽總公司與市城建局脫鉤,歸屬市建設交通資產經營有限公司管理。
●2001年8月:佛山公汽總公司實行產權制度改革,由國有企業改制為職工集體持股企業,同時公司再次易名為市公共交通有限公公司,
轉制時公司有職工860人,營運車輛303臺,營運線路26條。
●2003年3月:市公共交通有限公司歸屬佛山交通局管理。
●2008年10月:引入合作伙伴共同組建粵運公交公司。
●2008年11月:禪城TC改革正式啟動后月余,正式納入TC模式。
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