鄭州首條快速公交本月底前后開工
被列入市人大2008年度立法計劃的《鄭州市城市公共交通條例》，已經由市人大常委會審議通過并報送河南省人大常委會批準，預計于本月底前后出臺。這是17日記者從中國城市公交踐行《鄭州宣言》三周年大會上了解到的。
條例預計本月底前后出臺
17日，中國城市公交踐行《鄭州宣言》三周年大會在鄭州召開，來自全國66個城市的300多名領導、專家和學者及公交企業代表出席了會議。中國城市公共交通《鄭州宣言》于2005年11月在鄭州發布。
與此同時，市人大也把《鄭州市城市公共交通條例》列入2008年度立法計劃。目前，該條例已經市人大常委會審議通過并報送河南省人大常委會批準，預計將于本月底前后出臺。該條例對城市公交的定位、規劃建設、資金來源、財政補貼、路權優先等都進行了明確的規定。
公共交通出行分擔率達到30%以上
去年，鄭州市委托中國城市規劃設計研究院編制了《鄭州市交通發展規劃》，制定完善了《鄭州市城市綜合交通近期發展建設規劃》以及《城市公共交通首末站、樞紐站建設規劃》。按照規劃，未來3年內，規劃建設快速公共交通線路3條，公共交通專用道8～10條，專用道長度60公里；新建公共交通綜合停車場19個，公共交通樞紐站15個、首末站32個；公共交通車輛規模達到4800輛，公共交通線路250～300條，線路長度3500公里；公共交通出行分擔率達到30%以上。
2008年起，政府財政補貼公交企業3000萬
三年來，鄭州共籌集資金4.3億元，用于更新發展車輛1703臺；新開線路59條，線路長度增加到640.55公里，市內一般不超過500米就可以坐上公交車，基本做到“有路就有公交車”。
對城市公交企業因低票價和承擔社會福利等因素造成的政策性虧損，從2008年起，政府財政補貼每年由2000萬元增加到3000萬元。另外，地方附加費繼續實行即征即返，對老年人乘車按照每張卡每年100元補貼。同時，公交車輛免征車船使用費、過橋（路）費、公路客運附加費、運營車輛年檢年審費，公交場站免征城市基礎設置配套費、城市道路占用挖掘費、綠地占用補償費、公交企業免繳公路建設基金、運管費、殘疾人就業保障金等費用。
第一條快速公交預計本月底前后開工
去年“公交周”期間開辟4條公交專用道。今年在10條精品街整治中，根據道路情況還將分別設置有公交專用車道、專用等候區、專用變車道等公交優先通行標識。今后，還將在雙向6車道以上的主干道上通過采取分時、分段、分線等方式逐步辟建公交專用車道。
同時，《鄭州市快速公交系統建設規劃》已經通過專家評審，第一條快速公交線路全長30公里，配置18米專用車輛65臺，支線車輛105臺，投資規模6億元，全部由政府財政投資。目前，前期各項準備工作已經就緒，計劃于本月底前后開工，明年上半年開通運營。
按照規劃，以二環線作為快速公交系統的主通道，輔助線路貫穿南北、連接東西。這將成為鄭州快速公交系統的發展框架。
第一條線路起點為航海西路，經桐柏路、農業路至鄭東新區
第二條線路起點也是航海西路，經航海路、未來路到鄭東新區
第三條線路為環形線路，起點為航海路和桐柏路交叉口，主要途經航海路、未來路、中州大道、農業路、桐柏路
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