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新聞提示

    盡管國際原油期貨的價格早已跌破70美元一桶的關口，但國內油價卻絲毫沒有松動的跡象。11日，記者采訪了解到，島城市區及各區市的部分個體私營加油站率先掀起了一股降價風。部分加油站把每升汽油的價格下調了6分錢到2角9分錢不等，個別加油站除降價外，還推出有獎銷售活動，但作為石油巨頭的中石化與中石油所屬加油站均未降價，也未接到調價通知。

    降價從五天前開始

    有民營加油站表示：隨著國際油價降低將考慮再次調價

    膠南：下調0.1元

    11日上午，記者在膠南市瑯琊臺南路的綠洲加油站發現，這里立起一個廣告牌，上寫"汽油降價"，有十幾輛車在排隊加油。"我們從11月1日起就開始降價了，這幾天生意特別好。"這家加油站工作人員說。記者看到，原本每升6.10元的0#柴油價格已降至每升6.00元，每升6.09元的93#汽油降至每升5.96元，每升5.66元的90#汽油降至每升5.55元。

    即墨：平均降0.2元

    在即墨鶴山路和煙青路上，十多家民營加油站紛紛打出降價牌子，平均降價幅度在0.2元上下。加油站一位工作人員告訴記者，5天前油價就開始降了，93#汽油從原來的6元降到了5.8元，90#也從原來的5.6元降到5.4元，平均降價幅度為0.2元。

    膠州：93#汽油下調0.29元

    記者在揚州路東岳大酒店和上埠兩個地點附近的個體加油站看到，0#柴油的價格由原先每升6.1元下降到每升5.7元，93#汽油由原先每升6.09元下降到每升5.8元。"現在油量充足，生意也比較好。"上埠加油站工作人員介紹，從上周開始，他們就降低了成品油價格，隨著國際原油市場價格的進一步降低，他們還將考慮再次降低成品油價格。

    中石化按價不動

    11日，記者在開發區多家中石化的加油站了解到，成品油價格還是保持原來的高位，而位于開發區與膠南交界處的一些民營、個體加油站已紛紛降價，吸引消費者前來加油。

    萊西市位于209省道上的個體私營加油站5天前開始降價，多數加油站價格為90#汽油5.55元每升、0#柴油6.00元每升，而且達到一定數量的積分，可獲贈花生油。

    油價下調幅度不一

    11日下午，記者走訪了市區多家加油站。記者在南京路私營德雷克加油站看到，工作人員正在調整加油機價格，90#與93#汽油每升均下調了0.1元。位于福州路117號隸屬于公交公司的加油站則把每升汽油的價格下調了6分錢。此外，記者走訪發現，隸屬于中石化與中石油的加油站均未降價。

    除了島城市區部分加油站調整價格外，各區市的汽油價格也出現了不同幅度的下調，每升汽油的最高降幅達到0.29元。

    據青島鑫發物資有限公司負責人侯成發介紹，雖然民營加油站的油價回落，但需求量還是比以前少了很多。由于受金融危機及油價過高的影響，一批物流企業紛紛倒閉，運輸車隊數量驟減，是目前成品油銷售量下降的主要原因。"民營企業的經營機制比較靈活，根據進油的價格調整我們的零售價格。而國營加油站的成品油價格需要國家統一調控，自然調整周期就長。" 侯成發說，而地方煉油廠則根據市場需求量調整油品出廠價格，需求量少的時候價格就低，需求量大的時候價格就高。

    油價下調市民并不買賬

    對于私營加油站下調油價的好消息，市民似乎并不買賬。記者在德雷克加油站和福州路117號加油站分別觀察了半小時的時間，前來加油的車輛只有十幾輛。與上次石油價格上調前加油站門前擠滿排隊車輛的場景形成了巨大的反差。

    "盼了4個多月，終于等來了降價的好消息。"竇先生告訴記者，他去年冬天買了一輛桑塔納轎車，自從今年6月份青島93#汽油漲至6.09元每升后，他感覺每天近50塊錢的油費難以承擔，就干脆將車鎖進車庫，"價格跌得還是有點少，桑塔納恐怕還不能放開跑。"竇先生說。

    市民為民營加油站降價叫好的同時認為，跟動輒超過一元的漲價幅度相比，油價跌幅還是太小，"讓人不理解的是，中石油、中石化兩家公司還是沒有動靜，漲價時挺順當，一到要跌價了就冒出那么多理由。"一名市民說。

    中青出租公司的司機李大川路過南京路德雷克加油站得知了降價的消息，但這仍然提不起他加油的欲望。"油價是跟漲不跟跌，要下調最好還是多下調點。"李大川每天至少跑300公里，耗油25升。"一天省2.5元，一個月省75元，這點錢我加加班就跑出來了。而且高油價時的140美金跟現在的70美金比起來，這點下調實在說不過去。"

    民營加油站規模太小

    近日，記者從經貿委經濟運行局了解到，目前青島加油站總數達到800多座，其中中石化加油站270多座，中石油加油站90多座，民營加油站460多座，外資加油站2座（1座待批）。單從數量上來看，民營加油站占有優勢，但是從規模和經營上看，很多民營加油站只充當了"湊數"的功能。現在市內四區民營加油站的數量在10座左右，市南區2座，市北區4座，市北區以北有4家左右。

    觀點

    物價部門

    漲跌8%屬正常

    對于油價的下跌，市物價局有關人員表示，這在正常波動范圍內。石油價格是由國家發改委規定的，中石油和中石化沒有定價權，他們只能按照國家發改委制定的價格銷售。而私營加油站的價格允許在8%的范圍內波動。以現有90#汽油每升5.66元和93#每升6.09元計算，只要波動的范圍上下不超過0.46元和0.5元就屬于正常波動。民營加油站的進貨渠道有兩種，一是到中石化、中石油的煉油廠購油，二是到各地的地方煉油廠購油，兩者的油品質量都達到國標，質量沒有區別，但民營加油站在定價上能快速適應市場變化，漲價和跌價都是最先反應的。

    石油巨頭

    現有價格掛鉤

    每桶90美元

    針對民營加油站的降價，中石化與中石油兩大巨頭均表示未接到上級的調價通知。中石化青島分公司業務處韓繼軍處長表示，石油定價并不像市民想象的這么簡單。中石化和中石油的價格都是由國家發改委定價，他們只有執行權。而現有90#、93#汽油價格通過成本核算后，大概可以折合成每桶90美元左右的國際油價，與現在國際油價每桶70美金的價格相比較，中石化和中石油的確是有利潤。

    對于市民"跟漲不跟跌"的說法，韓繼軍認為這種說法不準確。在上次石油價格大幅上調前，國家實行的是"原油加成本"的成品油定價體系。這個價格體系是以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格為基準，加上煉油企業一定的利潤而產生國內成品油價格的機制。在石油漲到140美金一桶時，如果按照這個體系計算，每升90#汽油的價格應當在8.6元左右，而不是現在的5.66元。

    專家

    調價頻率可加快

    青島科技大學化工系的一名教授認為，以中石化為代表的石化公司至少在下面兩種情況下有可能受益：一是全球油價繼續下降而發改委保持現行燃油價格；二是國際市場油價上升而發改委也相應上調燃油價格。

    此外，對于中石化的說法，這名教授認為比較中肯。他認為油品價格是涉及到國計民生的大事，任何調整都不可能輕而易舉。他建議："一是加快調價頻率，比如半個月或者一周，甚至兩天、一天，這是都可以做到的，另外要給企業較大權力，在允許范圍內可以調整。第三是臨時價格干預，讓它透明化、公開化。"

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    成品油出廠價下調

    記者了解到，連日來，兩大石油集團對外批發價小幅下調，93#汽油由原先8035元/噸下調為目前7980元/噸左右，0#柴油價格由7150元/噸下調為7050元/噸左右。如果按照目前93#汽油零售價每升6.06元計算，每升利潤空間在0.3元左右。因此即使下降0.1元，民營加油站仍有利潤空間。

    此外除了從兩大石油公司批發石油外，民營加油站批發成品油的渠道不斷增加，且其他渠道的成品油批發價要比兩大石油公司低不少。中海油河北中捷的報價每噸比兩大石油集團低200元左右。