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　　改革開放30年來，在公路建設突飛猛進，車、船大幅增加，客、貨運量大幅增長的同時，我省交通安全生產保持了全面的持續穩定和好轉，連續多年完成上級下達的安全生產事故控制指標，多次在省政府組織的年度安全生產責任目標考核中取得優良成績，多次受到交通運輸部的充分肯定，特別是水上交通安全，在水域面積、通航里程、船舶數量和總載重噸位、客貨運量都大幅上升的情況下，2002年首次實現有記錄以來的最好水平，并在2004年、2005年再次刷新，2005年水上交通安全首次實現年內無重特大責任事故。事故死亡人數從1990年至1999年間的年均80余人，降至目前的年均10余人。

　　省交通廳較早制定了《貴州省交通安全生產管理責任制》、《貴州省交通安全生產管理分級責任規定》等8個配套的安全生產管理的規章制度并印發執行，交通系統各單位也都據此制定和完善了本單位、部門的安全生產規章制度，根據行業管理內容細化管理辦法，形成了包括水上交通、工程施工、公路、橋涵管養、道路運輸管理等涵蓋全行業、各部門、各環節的安全生產責任體系，并嚴格實行責任目標考核和獎懲。

　　為了抓好交通安全生產，交通管理部門投資2800萬元改造渡口碼頭設施和渡船。已改造驗收了885道合格渡口，占總數的92.96%，改造驗收了合格渡船928艘，占總數的96.47%，有效解決了每年3000多萬人次的安全渡運。投入3130萬元，用于老齡運輸船舶改造，運輸船舶鋼質化比重達到80%。投入2000萬元用于海事基礎和裝備建設。投入3.4億元用于客車站場建設，基本杜絕了客車超員出站。實施以“消除隱患，珍愛生命”為主題的公路安保工程和危橋改造工程，僅“十五”期間就投入3億多元治理公路事故多發點8571處，累計治理達到2038公里，加固和改造公路危橋291座，以及增設波型護欄、鋼筋混凝土防撞護欄、交通標志牌、振動減速標線等大量交通防護設施。多年來的資金投入，大大改善了交通安全生產條件。