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　公交飛站將留電子證據

　
   “我們努力通過運用現代科學技術手段,讓市民們出行既方便又安全。”17日,南海區交通運輸監管中心正式投入使用,全區300多輛公交車被納入該監控系統,交通管理部門可以利用該系統實時監控任何一輛公交車,不但能有效防止公交車飛站、繞路等行為,還能幫助公安機關有效打擊公交車上的偷盜行為。 
 
  
　

    交違規行駛將自動報警

　　據了解,此次投入使用的是一期開發項目,包括公交智能化管理、客運車輛違章經營實時監管、廣佛路口站的實時監管,南海綜合性能檢測站檢測車輛實施監管等4個項目,總投資超過6000萬元。

　　在交通運輸監管中心的平臺上,記者看到,南海已變成了路網“電子地圖”,全區公交的運行狀況都在上面得以顯現。其中每輛公交車均由一個三角形圖標代替,車輛每行進一步,三角符號也相應前進,由此可以了解所有車輛的運行位置與在站情況。而點擊每個圖標,即可顯示車速與運行軌跡。

　　“車輛可以根據公交線路分組,也可以根據運營公司分組。”南海區交通局副局長王志高介紹說,與公交公司的GPS調度平臺不同,公司對車輛進行調度,而交管平臺則對車輛運行實行監控,當公交車不按照規定線路行駛時,系統則會自動報警,屆時可通過車輛歷史軌跡查處。而當公交車到站不停,或到站速度超過設置的慢駛速度時,系統則可自動報警。

　　另外,監管中心也對一些敏感地方,如車站、政府部門等定義一個聚集范圍和車輛數目限制,如果定義的敏感地方聚集車輛超過限制的數量,系統就會自動報警,從而有效避免突發事件發生。而點擊系統平臺的聚集區,則可以顯示出該范圍內的車輛信息。　　

　　客運站也被納入監管范圍

　　據悉,此次首期納入監管中心的公交車約有300輛,每輛車均安裝了GPS電子調度系統,同時安裝了4臺視頻監控錄像等設備。其中,車頭錄像用以觀測車前路況、到站是否停站等,車前門的則用來記錄乘客刷卡情況,而車廂與中門的攝像頭則用以記錄車廂內情況。監管中心則可以根據實際情況或對公交的投訴,將車內錄像調出,進行調查處理。

　　而通過在廣佛路口站附近安裝的視頻系統,監管中心可利用電子眼監管車站附近是否有客運車輛違章,如果發現違章行為,可立即通知附近執法人員前往現場,對違章車輛進行調查取證,或者根據錄像資料在事后通知車屬單位負責人前來協調調查取證,然后按照相關法律法規進行處理。通過該措施,可以有效減少車站外周圍客車的違章現象。

　　據了解,目前,交通部門已在廣佛路口3處投訴密集點安裝了電子眼,今年年底前大瀝路段還將增加客運車輛違章經營的19個視頻監管點。

　　另外,今年年底前,南海9個客運站都將實現錄像監管,通過監管平臺,可以看到廣佛長途車站內購買車票的人流情況、候車室情況以及發車情況,運力一目了然。屆時,全區100多條公交線路、1000余輛公交車的GPS電子調度系統和視頻監控錄像等也都將安裝使用。同時,南海全區的485輛出租車與697輛運輸危險品的車輛也將實行監管。截至明年年底前,南海的港口碼頭、路橋等設施都將通過監管中心實現實時監管。