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    8月31日是南京市交通局要求主城七大客運站參照文明創(chuàng)建要求限期整改的最后一天。記者采訪獲悉，在進行了137項整改后，南京七大客運站的硬件設(shè)施和軟件服務(wù)都面貌一新。

    8月31日下午，準(zhǔn)備乘車去金壇的劉先生在漢中門汽車站告訴記者，他在南京工作4年，平均兩個月要回一次金壇老家，都是在漢中門車站坐車。這次像是來到了一個新汽車站，因為原來車站售票窗口前總是擠著一堆人，還不時有人插隊，現(xiàn)在不僅窗口多了，而且窗口前還增設(shè)了欄桿，乘客都自覺排隊，連大廳內(nèi)的柱子上也都換上了嶄新的公益廣告。

   “吸煙室地上都看不到煙頭了。”劉先生說，漢中門車站以前有兩個衛(wèi)生“死角”，一是衛(wèi)生間氣味大，二是吸煙室地上煙頭多，這次他特別留意了下，也都變樣了。

    漢中門汽車站站長譚寶祥手上，有一份整改清單，這一個月來，他們對車站的硬件設(shè)施和軟件服務(wù)進行了21次整改。清單上寫著：廣場電箱上的廣告已清除、廁所通風(fēng)和吸煙室垃圾桶不干凈問題等已解決、售票大廳門前空調(diào)積水已疏通、車站外墻小廣告已清洗……8月31日是市交通局要求七大汽車站針對文明創(chuàng)建要求進行整改的最后期限，市交通局督查組當(dāng)天下午的檢查表明，漢中門車站對前階段存在的問題已基本整改完畢。

    8月31日下午，長途汽車東站大廳外的殘疾人通道上還蓋著草包。“原先坡度比較大，不符合要求，我們連夜整改的。”長途汽車東站黨支部書記李勇說，殘疾人通道是市交通局給他們下達的最后一張整改通知單，一個月來，東站參照文明城市創(chuàng)建的要求已經(jīng)進行了大大小小30項整改。

   “你看，現(xiàn)在廣場上幾乎沒有黃牛拉客了吧。再過幾天秩序會更好。”中央門長途汽車站站長劉力軍說，由于市交通局及車站自身對黃牛拉客現(xiàn)象沒有強制執(zhí)法權(quán)，而勸說的方式效果也有限，黃牛成了他們的一塊“心病”。市運管處前不久要求對車站廣場進行封閉管理，因封閉工程資金量大，需要對社會招標(biāo)，這項工作要到本月上旬才能完成。

    據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，8月份以來，中央門站、東站、漢中門站、中華門站、下關(guān)站、馬群站、橋北站這7個客運站共進行了137項整改。

    “誰丟分，誰就要承擔(dān)責(zé)任。”南京市交通局黨委副書記羅虹說，南京交通在創(chuàng)建文明城市過程中采用了三級督察制度：一是汽車站員工人手一份《全國文明城市測評體系》，用于日常進行自學(xué)自查；二是由市交通局7名局級領(lǐng)導(dǎo)帶隊，與各處室人員分成7個內(nèi)部督查組，對口負(fù)責(zé)7個車站的文明創(chuàng)建督查，每兩天到車站進行一次檢查；三是成立了專職督查組，每天到車站巡查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場下發(fā)整改通知單。