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    廣州到佛山，也將有統一顏色與標志的公交車啦！廣州市交委昨日宣布，廣佛兩地現有的11條道路客運班車，將改造成11條廣佛公交（包括6條廣佛城巴與5條廣佛快巴），可刷羊城通購票，9月16日將統一開通。而這批線路還只是試點，今后將逐步推廣，對廣佛之間營運的其它客運班線逐步實行公交化改造，以實現廣佛交通的無縫銜接。

      廣佛城巴2公里內設一個站

      根據廣州市交委和佛山市交通局最新聯合制定的《廣佛道路客運同城化改革試點實施方案》，廣州佛山兩市現有部分道路客運線路改革為“城巴＋快巴”的多層次運輸體系，第一種是把兩地的6條公路班線改造成公交車，稱為“廣佛城巴”，沿途依托公交站設置若干個上落客點站，方便兩地群眾就近乘車。

     廣州市交委客管處副處長雷勝表示，廣佛城巴原則上每1.5－2公里設一站臺，發車間隔也將比現在更密。下一步將根據實際情況把本次未改造的公路客運班線與公交班線結合起來，擬再開行4條公交模式運行的班線，使中途設站臺的廣佛城巴增加到10條。

      廣佛快巴設快速上車通道

    據介紹，廣佛兩地交通部門近期規劃了5條廣佛兩地“點到點”直達線路，稱為“廣佛快巴”，其中三條途經廣佛高速，中間不設中途站場上客，全程高速直達。這5條廣佛快巴主要集中在廣州市的火車站、汽車站、地鐵、公交樞紐，商業及商務中心和佛山市的汽車站、祖廟商業區等方便兩地群眾來往的公共交通中轉點，在廣州的起止點為廣東省汽車站、廣州市汽車站、天河客運站、芳村客運站、廣州廣佛汽車站。

  “廣佛快巴”的一個特別之處是，將推行“易登車”運作模式，即在有條件的客運站開設廣佛快巴旅客快速乘車通道，旅客進站后不必按照“購票—候車—登車”正常環節進行，直接沿快速通道上車刷卡或購票，可大大節約等候時間。

     全部裝羊城通及“電子眼”

    據悉，“廣佛城巴”和“廣佛快巴”正式開通后，均實行同一線路統一票價標準，并采取分段收費的方式收費，車內全部將安裝羊城通（佛山通）刷卡機，統一實行IC卡服務，乘客持羊城通或佛山通均可刷卡，也可現金投幣。廣佛公交還將實行統一車身顏色、統一標志、統一車型，對今后報廢更新或新增車輛，將投入統一車型，并按統一標準噴涂車身顏色和標志。

    此外，廣佛公交將全部安裝GPS，實行統一調度，車廂內還將統一裝上攝像頭監控系統。9月16日，6條廣佛城巴和5條廣佛快巴共11條廣佛公交將正式上路運營。

   票價不變暫無老人優惠

   客運班車改成公交車后，票價會否變化？有關負責人表示，票價需經過物價部門的核定，但肯定不會貴過現有客運班車的標準，而且公交車可以減免部分道路客運費用，屆時看這部分減免的金額多少，決定票價能否再略作下降。目前從天河客運站到佛山市汽車站的班車，是半個小時開一班，票價12元，以后改成廣佛公交后不會高于12元。

    至于廣州的老人乘公交優惠政策，有關負責人稱，在此次試點中暫未考慮進去，不過老人優惠乘車是以后考慮的方向。

   廣州市交委表示，開通后，廣佛兩市交通部門將加強對沿途上落客點、樞紐站場的日常監控管理，定期聯合開展專項整治行動，確保廣佛公交不在非站臺中途隨便上落客。

    5條廣佛樓巴將改公交

    12日的會議還透露，5條穿梭廣佛的樓巴線路將改造成公交，其中涉及兩大知名樓盤：順德碧桂園與南海祈福新村。記者采訪發現，有業主憂心樓巴改公交后權益會受損。對此，有關負責人稱會考慮到開發商對業主的優惠承諾。

    據悉，此次將實行公交化改造的五條樓巴，有三條是順德碧桂園的樓巴，分別開至芳村、華泰賓館、番禺市橋三個點。有兩條是南海丹灶祈福新村樓巴，分別開至芳村、番禺市橋。有買那些樓盤的業主表示，樓巴是原來買樓時開發商為方便業主出入廣州開設的，如果樓巴改成公交，可能會有更多的社會客流來乘坐，而且業主乘樓巴有一定優惠，改成公交后，對業主優惠如何保障？

   佛山市交通局副局長李信忠對此表示，這的確是個難點，在改造過程中，關鍵是要解決原來開發商對業主的優惠承諾，這將統籌考慮。

    廣佛年票互認尚在研究

    此前媒體盛傳的廣佛年票互認何時實現？12日，佛山市交通局副局長李信忠表示，廣佛年票互認工作，目前還正在研究之中，未能透露目前進展情況。

  有關人士分析，廣佛年票對接的焦點問題還在于，少收了的錢怎么辦？經初步測算，一旦廣佛間年票“互免互認”，佛山可能會減少2.5億￣3億元的次票收入，這約占佛山市次票征收額的70％，廣州也同樣面臨次票流失的問題。如不采取相應措施，如財政補貼，公路修建的還貸壓力必將加大。佛山市交通局局長高榮堂去年曾表示，未來廣佛之間可能會實現年票制，撤并收費站也是一個趨勢。

   廣州市交委昨日也未透露廣佛年票互認的進展，但消息人士透露，此前佛山與廣州交通部門協商時，廣州曾提出搞一個廣佛聯通卡的方案，經常來往廣州的市民可以購買，兩地都認，經過收費站出示就行，但這項工作有眾多方案，此方案只是其中之一，需經過更詳細的論證研究。

    廣佛“公路通”正在推進

    交通業內人士透露，此次廣佛公交通試點，是廣佛同城化率先實現交通“小三通”中的“一通”，“小三通”為“公路通”、“公交通”、“軌道通”，其中廣佛兩地“公路通”建設也正加快推進。

   據悉，廣佛兩地已制定了《廣佛兩市道路網銜接規劃》，兩地主要道路銜接點（公路接點）共有26個。這26條道路中，需要擴建完善的6條，已完成立項等前期工作需加快建設推進的有5條，規劃上仍需進一步銜接的有4條。因此，廣佛兩地啟動了“456”工程：　擴建提升或完善的6條道路，即海八路與芳村龍溪大道、西二環高速三水樂平立交、一環北路與廣州華南快速三期、龍洲公路與番禺三善大橋擴建、順德順番公路五沙段與番禺黃欖干線、里水豐崗大橋與廣州金沙洲2號橋連接線；加快建設推進的5條道路，即珠二環南環段高速公路、番順高速、平南高速、廣明高速、廣佛新干線與廣州珠江大橋放射線；規劃上須進一步銜接的4條道路，佛（山）清（遠）從（化）高速、廣三高速東延線、里水碧江大橋、南海區林岳大道與番禺石壁大道（市政道路）。