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     3日，距奧運會開幕還有5天，有著20余年駕齡的汪亞新連夜驅車16小時，抵達北京，他的新工作，開始和奧運志愿者、鳥巢以及水立方扯上關系。

　　與他同行的，還有26名湖州長運運輸有限公司駕駛員以及20輛達到歐Ⅳ排放標準的北汽福田大客，此后20余天，他們不再出現在太湖大道、威廉大街、杭寧高速，而是行駛在北京長安街上，開始為京味十足的北京奧運志愿者服務。

　　一個背景是，由21個省份836輛客車組成的北京奧運會志愿者通勤保障車隊，浙江名列其中，已確定包括湖州、杭州、寧波在內的三個城市共58輛奧運大巴，目前已陸續抵京，將承擔北京奧運會期間數萬名奧運志愿者的通勤運輸任務。

　　金牌司機服務奧運

　　首都體育學院至鳥巢，此前，汪亞新對這條線路并無概念。在未來20余天，這條線路將成汪亞新工作的主線。

　　“這兩天將盡快熟悉路況，實在不行的話，就得用上車載GPS導航系統。”汪亞新稱。

　　現已暫住在首都體育學院研究生宿舍的汪開始打消這種顧慮。來自北京方面消息，未來幾日，北京奧組委交通部門將組織來京駕駛員進行為期兩天的路面培訓，并進行一段時間的“試跑”，做到人人會背北京地圖。

　　汪亞新稱，在北京，已經感覺到奧運的氣息，但他們不能把路走錯，懸掛浙E牌照的大巴，就是代表著浙江的形象。

　　此前4個月，和湖州長運運輸有限公司新購進的20輛福田大客一樣，他們開始進入磨合期。

　　湯一強，全國旅游系統勞動模范，湖州客運界金牌司機，此次成為汪亞新伙伴，這令他很是激動。

　　湯稱，此次奔赴北京的27名駕駛員，是單位從500多名駕駛員中層層篩選出來的，除了駕駛技術過硬外，每個人還學會了簡單的英語對話，并且參加了社交禮儀、駕駛規范、奧運知識、急救知識等一系列綜合培訓。

　　記者此前在現場看到，奔赴北京的福田大客呈流線型設計，車體顯綠色，車身上方標著醒目的“奧運應急浙江車隊”字樣，除了統一標志外，車身上還有兩條黃、綠色交纏的絲綢飄帶。

　　湖州市運管處黨委書記劉斌稱，黃、綠兩條絲帶代表著魚米之鄉、絲綢之府湖州，這是一個明顯的地理標志，除此之外，車內配備了可視倒車雷達、飲水機、食品柜、影音點播系統，為的就是更好地完成這次服務奧運任務。

　　目前，湖州20輛奧運大巴已分別抵達首都體育學院、首都師范大學、第二外國語學校、政法大學等四所學校，并完成交付手續。

　　8月8日起，浙E打頭的奧運大巴，將出現在鳥巢、水立方外的各個車場。

　　公眾安全備受關注

　　北京奧運期間，公眾安全問題備受關注。寧波方面派出的11輛尼奧普蘭奧運大巴車，安全問題已被提上案頭。

　　此前一個月，寧波市交通部門聘請有關專家對所有參與奧運會服務的人員進行專業培訓，其中一項內容是，開展反恐、應對突發事件方面的培訓，目前，寧波相關管理部門和企業已為車隊制定了七個應急預案。

　　安全問題在北京被進一步強化。在未來幾天至奧運開幕首日，汪亞新們還得接受安全方面的培訓，同時熟悉北京的路況，車輛檢查以及駕駛員的操作技能考試等。

　　相關人士稱，奧運開幕前夕，還要進行防恐怖、防爆炸及防突發事件緊急預案的實戰演練。

　　劉斌稱，除了公共安全外，車輛的自身安全也很重要，北京的路很特殊，很多橋都會對車限制高度，走錯了就會進退兩難。

　　汪亞新對此并不擔心，北京很少有人會亂閃燈，隨意變道超車，路標也很清晰，應該不會迷路。

　　只是無緣奧運車道

　　7月20日，北京奧運專用車道“按需”分時啟用，其中包括長安街、二環路、四環路、五環路、機場高速路、京承高速路、八達嶺高速路等連接奧運場館的主要道路。

　　這其中部分線路涉及到浙江奔赴北京服務志愿者的奧運大巴，奧運大巴能不能走奧運專用車道？該問題被赴京駕駛員一再提起。

　　此前相關部門通告規定，奧運專用車道啟用時，對沒有標注使用時段的，除享有專用車道通行權的機動車外，禁止其他車輛及行人通行；標注有使用時段的，在標注時段內，除享有專用車道通行權的機動車外，其他車輛及行人禁止通行；在專用車道上同時設置了公交車道的，即使專用車道使用時，其他不享有通行權的機動車可以借用公交車道通行。

　　劉斌稱，浙江奔赴北京服務志愿者的車隊，將不能進入奧運專用車道。這意味著，服務北京奧運的浙江籍駕駛員，在線路選擇上，可能要在出發前花更多時間，早上也要起得更早。

　　汪亞新稱，雖然寢室里有電視機，但到時候可能沒時間看電視了，獲取奧運消息的途徑，最大可能就是車上的廣播了。