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   “我和老伴乘公交車到城里看兒子，票價是過去班車的一半，還是定點準時發車，省錢又方便呀。”7月23日上午，喀喇沁旗錦山鎮的退休教師陸玉喜樂呵呵地對記者說。此前，往返錦山鎮至赤峰中心城區之間的客運車輛存在倒客、搶客現象，群眾反映強烈。今年4月，該市公交總公司投入20輛裝有衛星監控系統的嶄新客車投入赤峰中心城區至錦山鎮的第33路公交線上線運營，沿線10余萬老百姓拍手稱贊。

　　赤峰市城鄉客運班車線路實現公交化運營在我區尚屬首例。赤峰中心城區框架拉大后，發展“大公交”解決中心城區周邊70多萬群眾出行難題，成為今年該市解決民生的一件大事。該市上半年新增了68臺嶄新車輛投入線路運營，早班車全部改為6時發車，延長市區內所有線路的運營時間，末班車時間向后推遲1個小時，加密夜班發車班次。據記者了解，赤峰市中心城區周邊1000平方公里范圍內實現了街巷、村村通公交，30余條公交線400多輛公交車日發送乘客30多萬人次，中心城區至喀喇沁旗錦山鎮50公里長的客運班車線率先實現公交化運營。