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    一種能看新聞和天氣預報，并能告知公交站周邊區域情況、到哪里乘回程車、下班車還有多遠進站等信息的新型公交候車設施，從前天起在陸家浜路斜橋和跨龍路兩個公交站展開試點。 　　

    上海市交通局 6月30日表示，針對這種新型候車設施，上海城市交通網（www.jt.sh.cn）已開始為期一周的征求意見活動，將在聽取市民意見后逐步完善推廣。

   新候車亭“二合一”

    6月30日下午，記者在陸家浜路斜橋公交站看到，新型候車設施集公交電子站牌和公交候車亭于一體，兼具二者的主要功能。市交通局表示，其樣式符合上海道路條件和都市氛圍，內容突出公交線路信息并便于更新，同時嚴控廣告比重。

    在其主立面的正面玻璃上，鮮明清晰地印有公交線路的詳細信息，乘客在車上也能一目了然地看清站名和換乘信息；而在其主立面的正面或背面玻璃上，還張貼有本站停靠公交線路的對向站點周邊區域圖，讓乘客很方便地了解到哪里去乘回程車。

    同時，在新型候車設施的正面兩側，設置有向下傾斜的電子顯示屏，可以預報下一班公交車距本站的距離、到達時間等實時信息。而安裝在新型候車設施上的數字電視屏，能為市民提供電視新聞、各種綜藝體育等節目，讓市民體驗全新的候車享受。

    上海現有970余條公交線路，已建公交電子站牌和公交候車亭分別約有1000余個，但存在設施不全、信息不準、式樣繁多、功能不完備等不足。新型候車則能為市民乘客提供全方位的信息服務。

    頂棚更大候車更舒適

    這種新型候車設施的頂棚和立面，由半透明和全透明的彩色安全玻璃構成，使整個車站形成一種整體通透的感覺，突出上海萬國建筑博覽的城市景觀。

    與普通候車亭相比，新型候車設施還加大了頂棚面積，可為更多乘客遮陽避雨。由于其頂棚和立面的玻璃輔以多層、加膜和納米涂層等技術，還能阻擋95%的紫外線，并具有自動清潔功能，更加安全和節能。

    為讓老人候車更舒適、方便，新型候車設施的座椅高度適當提高并略為前傾。

     根據各條道路的寬度等實際情況，新型公交候車設施兼顧候車人數、行人流量及周邊建筑設施的特點，共有五幅型、三幅型、二幅型和立桿等四大形式。