成都：優(yōu)化公交線路全市大調查
“請你在下車的時候將紙條交還給工作人員?！睆慕袢臻_始， 你在乘坐公交車的時候，可能會有人給你這樣一張印有編號的紙條 ———這是成都市交委組織的調查員正在對全市居民的公共交通出 行情況進行調查。據了解，從今日起的14個工作日內，500名調查 員將在成都市中心城區(qū)和成都市近郊區(qū)（二圈層六個組團城市）范 圍內，對居民的出行情況進行隨機調查，調查結果將對優(yōu)化公交線 路，軌道線網修編提供數據支撐。據悉，這是成都市迄今為止最大 規(guī)模的市民出行情況調查。
現(xiàn)狀：公交路線不盡合理
“雖然目前我們能掌握市民出行的基本需求，但具體的情況如 何，應該如何優(yōu)化公交線路，我們需要一個更為全面、科學的依據 ?！睋薪晃嚓P負責人介紹，目前仍有部分站點存在“列車現(xiàn)象 ”，冷僻線路也依然存在。比如火車北站至火車南站、蜀都大道兩 條“十”字路線和一環(huán)路、二環(huán)路兩個城市環(huán)線，客流量都非常大 ，形成了城市客運走廊。而一些路線除了高峰時期，客流量就很少。
客流量大的線路應該如何調整，分擔部分客流？冷僻的線路能 否更改走向，在公交客運中發(fā)揮更大的作用？這些調整，都需要大 量的科學調查數據作為支撐。
調查：數據不僅針對普通公交
哪些線路客流量大，哪些線路設置不合理，這些情況已經有一 個宏觀的認識，而市交委將通過此次為期14天的調查和后期的分析 論證，將從微觀上得出具體的數據支撐。根據調查結果，如果發(fā)現(xiàn) 某些線路只是短距離客流量密集，將針對這部分短距離設置支線公 交；如果發(fā)現(xiàn)有客流量大、運行距離長的路線，則在該線路上設置 地鐵站點…… 成都市交委副主任張殿業(yè)表示，此次的調查數據將不僅僅針對 普通公交，而是對支線公交、常規(guī)公交、快速公交，甚至地鐵的站 點和線路設置都有參考作用。同時，調查結果還可以更好規(guī)劃和調 整公交線路、合理地調度車輛和優(yōu)化各種交通方式的設置。
呼吁：請市民對調查予以配合
據介紹，本次調查由成都市交委牽頭，由市公交集團、交委交 通發(fā)展研究院組織，由美國能源基金會、美國加州大學伯克利分校 、西南交通大學提供技術支持。此次調查的前期準備工作已經進行 了三個月。
從今日開始的14個工作日內，500名調查人員將出現(xiàn)在各公交 線路、公交站臺和市內的很多地方，對市民利用公交車出行的情況 進行全面的調查。兩名調查人員將分別出現(xiàn)在公交車的前門和后門 ，前門調查員負責向上車的乘客發(fā)放標有序號的調查小票，后門調 查員則負責收取下車乘客手中的調查小票，同時配合采用問卷調查 的方式，調查市民乘坐公交車出行的具體出發(fā)地、目的地、換乘情 況、所用卡類、收入水平等信息。此外，此次調查還將進行公交時 間延誤調查（站點延誤、交叉口延誤）和公交車輛滿載率調查。
市交委呼吁市民配合調查員的工作，提供真實有效的出行信息 ，并向市民承諾該信息將僅用于此次調查，對外保密
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