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　　10日，記者從廊坊市委宣傳部了解到，廊坊東方大學城校車經營者圍堵北京938路支5公交車一事，解決方案已最終確定：東方大學城客運分公司將在6月30日后停止所有校車運營，在廊坊政府扶持下，轉而成立出租車公司，鼓勵校車經營者改行當的哥。

　　這意味著，北京938路支5公交車將獨力經營北京至東方大學城的線路。

　　此前，大學城校車經營者曾指稱938路支5超范圍經營，涉嫌不公平競爭，并堅持要求938路支5退出廊坊市場。

　　938路支5進廊坊被堵

　　今年4月3日至8日，北京938路支5公交車所有車次在進入廊坊境內時，被廊坊東方大學城校車及當地長途汽車的車輛經營者圍堵，不準進入廊坊載客。

　　堵車者稱，途經東方大學城的938路支5公交車跨省經營，在年初實行學生交通卡2折后，對當地同區域經營車輛形成不公平競爭，致使他們客源流失，幾乎無法生存。

　　河北省道路運輸管理局曾表示，938路支5公交車屬跨省客運班線，應該要有車及地許可。但其并未向該局提出線路審批的申請，涉嫌非法運營。

　　在堵車期間，廊坊市政府對當地經營者進行多次協調規勸，但堵車者堅持要求938路支5停止運營，退出廊坊市場。

　　北京八方達客運公司認為，該公司是應廊坊市政府和廊坊開發區管委會邀請，與開發區管委會簽訂運營協議，負責北京到東方大學城這條線路的學生運送。

　　交通運輸部介入調研

　　4月10日，國家交通運輸部聯合國家發改委，召集河北省交通廳和北京市交通委，邀請廊坊市政府，就北京938路支5公交車被堵一事展開調研，在保證938路正常運營的前提下，要求廊坊市政府協調解決當地經營者的利益。

　　此后，東方大學城校車經營者一直等待著解決方案。

　　政府補貼近1500萬

　　10日，廊坊市委宣傳部外宣局局長孫明軍表示，解決方案已最終確定，東方大學城客運分公司停止經營大學城至北京段的校車業務，退出市場競爭。同時，廊坊市政府對該公司給予公共性資源補貼近1500萬，即撥給東方大學城客運分公司經營50輛出租車的指標，該公司轉為市內出租車運營，鼓勵校車經營者改行當的哥。

　　廊坊市交通局有關人員也表示，將減免這些出租車管理費、附加費等部分費用。更具體的人員安排等操作細節則由廊坊運輸公司負責實施。

　　反應

　　大多校車經營者“心里沒底”

　　對于解決方案，他們仍持觀望態度

　　在解決方案確定后，廊坊東方大學城大多校車經營者對方案均持觀望態度：“938路完全勝利，我們前途(生意)尚不明確。”

　　10日，東方大學城客運分公司有關人員表示，6月30日后，校車徹底停止經營，38名校車經營車主，及原公司人員的具體人事和車輛安排，目前仍在協調中。

　　“方案好不好，現在還不好說。”大多校車經營者對方案仍持觀望態度。他們說，從目前的方案來看，對北京938路支5公交車完全沒有影響。6月30日后，938路支5公交車將獨力經營大學城至北京的線路。

　　對于一旦改行成為的哥后，利益能否得到保障也讓這些校車經營者們心里沒底。“還要看(出租車)生意好不好。”他們說，加上目前經營者們還不知道最終人員車輛的安排，他們仍然感到一絲擔憂。