北汽集團人才建設加速實現“四化”
隨著從德國返程班機的平穩著陸，北汽集團海外人才招聘團的成員都按捺不住內心的喜悅，過去幾天的海外招聘，北汽集團收獲頗豐。此次赴德“求賢大會”吸引了來自汽車、機械、材料等領域的340多名專業人才前來應聘，響應程度遠遠超越當初的預期。其中，現場就有140多人達成了意向。經過層層選拔后，39名國際精英人才被邀請加入北汽。其中，不乏在奔馳等國際汽車企業巨頭工作多年的德國本土高端人才。
隨著中國成為世界上第一大汽車市場，中國成為全球汽車專業人士向往的“新大陸”。而北汽集團在恰當關頭出手抓住了機遇，則從一個側面反映了日益崛起的北汽集團在人才戰略上的全球洞察和高瞻遠矚。對于北汽來說，人才是第一資源，是提高北汽核心競爭力、實現可持續發展的強勁動力。在人才建設“四化”方針的指導下，北汽集團的人才建設正在推向新高度。
五大亮點成就最具“含金量”的海外招聘
作為北京市落實“千人計劃”，實施北京市海外人才聚集工程，大力引進海外人才的重要舉措，2011年5月21日至25日，北汽集團啟動了首次大規模海外招聘，成為中國第一個前往德國進行海外人才招聘的汽車集團。
北汽集團攜旗下四家整車企業——北京汽車股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司和北京奔馳汽車有限公司，在德國斯圖加特，慕尼黑和亞琛舉辦三場針對在德國的有經驗的華人工程師、高層管理人員、德國當地的技術專家以及留學生的招聘會，招聘會現場反響強烈。
在第一天斯圖加特的招聘現場，北汽集團采用了各相關單位分別對意向人才進行現場初試洽談和人力資源高管一對一復試的面試手段。300平米的招聘現場座無虛席，實際到場人數遠遠超出了原計劃的應聘人數。為了不遺漏任何一個人才，北汽不得不臨時決定，在當天下午增加一場招聘會。北汽的招聘人員忙碌得連午飯也沒顧得上吃，一鼓作氣連續奮戰六七個小時，直至面談完最后一個應聘者。
“此次海外招聘反響如此熱烈，確實超出了我們的預期。但這并不是偶然，它的成功與前期精心策劃、強有力得組織、完美的執行密不可分。海外招聘會呈現出五大亮點讓人記憶猶新。”參與此次招聘的北汽負責人表示。
據悉，此次遠赴德國招聘是北汽集團聯合北京市委組織部、北京市人才工作領導小組，以及中關村科技園區管委會等政府部門和機構，可以稱得上是大型國企與所在城市政府部門的首次聯合招聘，大大增加了此次招聘的吸引力和權威性。這構成了此次德國海外招聘的第一大亮點。
此次招聘的第二個亮點，就是根據德國當地情況，北汽采用了有別于國內招聘的形式，暨先期通過一對一、點對點的網絡系統進行崗位信息提供，將招聘信息第一時間傳達到有效受眾。之后匯集大量意向信息，進行分類和甄別，再向篩選后的人才發出邀請，現場面試。這種招聘方式大大提高了招聘有效率。僅僅是通過這種預約方式，北汽就邀請了200多位在德工作的高層次人才和在德留學生，他們大多來自全德華人機電工程學會、中德汽車工業技術協會、中國留德學者學生團體聯合會等重要社團組織和在德著名高校。
對于北汽集團來說，另一大亮點在于，此次全球招聘是北汽首次以集團為單位，整合旗下的整車企業組成“聯合艦隊”，形成了北汽集團強大的品牌優勢，遠遠超出了單個企業“單兵作戰”的影響力。
同時，北汽精心選擇招聘地點。不僅選擇了斯圖加特，慕尼黑這兩大德國工業城市，還選擇了德國汽車、機械專業高等院校云集的亞琛。不僅招聘具有共同文化基礎的華裔人才，還向曾在奔馳等國際汽車巨頭工作的德國本土高端汽車人才伸出了橄欖枝。
不僅如此，在此次招聘中，北汽還相當重視國際化形象塑造，甚至連招聘現場的物料制作、資料制作、禮品設計等都充分體現了“融世界創未來”的國際理念。北汽國際化的嶄新形象給當地社會和海外華人留下了深刻印象。
值得一提的是，為了更好地了解海外人才信息，北汽集團還委托德國當地協會，在德設立了“歐洲人才聯絡站”，做好海外人才的初步篩選工作。這一機構的設立意味著北汽集團海外人才戰略的真正落地，也標志著海外人才招聘進入常態化。
北汽集團參與此次招聘的負責人表示，此次招聘開啟了全球招聘的先河，也為今后北汽集團的全球招聘積累了豐富經驗。北汽將以此為契機，大力推進海外人才引進，為集團的國際化發展奠定堅實的人才基礎。
人才建設實現“四化” 形成 “聚寶盆”
邁入十二五，北汽集團面臨的是日益激烈的市場競爭，而市場的競爭、產品的競爭，歸根結底是人才的競爭。
在北汽集團董事長徐和誼的辦公室，墻上貼的座右銘正是“聚賢”。同時他也曾經不止一次地強調人才對于北汽的重要性。他說，北汽的發展，關鍵問題是聚賢。只有各路大將到位，麾下兵種齊全，才能戰無不勝，攻無不克，為實現跨越式發展提供人才支撐。
“十一五”期間，北汽集團緊緊圍繞“走集團化道路、實現跨越式發展”這一發展戰略，規模由小變大，自主創新能力由弱變強。這些成績的取得正是建立在人才戰略基礎上。為了建設一支高素質的人才隊伍，北汽高屋建瓴，提出了人才建設的“四化”方針，即“人才戰略核心化”、“人才來源全球化”、“人才運營集團化”、“人才理念市場化”，它將北汽人才建設工作推向了新高度。
實現發展，人才戰略是首位。為此，北汽將人才上升到企業的戰略層面，堅定不移地走“人才強企”之路，謀劃人才隊伍建設大局，提出了“人才戰略核心化”，并專門制定了“十二五”人才工作發展規劃。規劃確立了集團戰略推進中人才優先發展的戰略布局，充分發揮人才的基礎性、戰略性作用，做到人才資源優先開發、人才結構優先調整、人才投資優先保證、人才制度優先創新，依靠科技進步、管理創新和勞動者素質提高，促進北汽經營的發展。
同時，北汽根據經營發展需要和人才發展規律，制定了人才工作的總體推進方案，根據輕重緩急設立了階段性目標，分步落實各項舉措，保證了人才工作的實效性。
按照規劃，到2015年，北汽的在崗員工年平均人數將突破12萬人，相比于2009年，增長率達184%。其中，經營管理人才、專業技術人才、高級技能人才總量比2009年將增長237%，人才資源占人力資源總量的比重從2009年的34%，提高到50%。同時，圍繞集團化、國際化戰略目標和提高自主創新能力，以高層次經營管理、技術研發人才為重點，努力造就一批具有行業標桿水平的企業家、創業家和高水平技術創新團隊領導人，引領北汽集團各項事業的發展。到2015年，一流經營專家要達到60人，研發創新領軍人才達到15人。
要實現這一戰略，人才來源是基礎。隨著北汽業務的拓展和升級，對人才的需求不僅數量巨大，而且對人員構成也有很高要求。尤其是集團的全球化發展，更是對國際化人才求賢若渴。過去幾年，北汽組織起來了一支160余人的海歸人才隊伍，初步實現了人才的全球化。但是北汽并不滿足于此，“十二五”期間，北汽將加大海外招聘的力度。而此次德國招聘正是“人才來源全球化”方針的進一步深化。
除了數量可觀的海歸人才，北汽還有一個國內之最。據了解，北汽集團的中高層領導隊伍中的外部加盟人員也已經是國內汽車集團中最多的。北汽集團主管干部和人才工作的黨委副書記吳淑文說，天南地北，海內海外，北汽一直以海納百川的胸懷來接納和包容共同創業干事的人才，過去是這樣，將來也會這樣。
在實現“人才戰略核心化”和“人才來源全球化”之后，如何管理人才，用好人才是北汽面臨的另一個問題。在集團車企中，北汽集團率先實現了人才集團化運營，為中國汽車企業的人才運營工作探索了一條新路。
為了推進集團化建設，并培養各類人才。2007年，北汽集團正式實施派出人員管理制度，即股東向參股單位派出管理人員，并專門成立了派出人員管理委員會，徐和誼董事長親自掛帥，由集團統一進行調配，派出人員到旗下的二級企業。三年多的時間里，派出人員管理工作從開始時僅對各企業高管和黨群領導人員進行管理，擴展到對派出產權代表和派出財務人員的管理，派出人員的人數從70多人壯大到140多人。
隨著北汽集團業務迅速發展，管理人才、技術人才、技能人才需求的逐步增大，在人才引進招聘的基礎上，加強內部人才調配，實現人才在集團內的運營，是滿足人才需求的另一個重要手段。北汽集團旗下的北京奔馳、北京現代和北汽福田三大整車企業成為了集團人才的“造血站”，為集團源源不斷地輸出各類人才。
目前，北汽已經打通了集團下屬的不同企業之間人才流動的壁壘，實現了旗下不同企業之間的人才流動。早在研究總院成立之初，集團就從北京奔馳的產品部抽調了幾十名研發技術人員到研究總院，組成了研究總院最初的研發隊伍。同時，100余位在北京奔馳、北京現代工作的骨干相繼加入北汽集團和北汽股份，為自主品牌的發展注入了新的力量。人員流動帶來的是知識、經驗轉化為集團的財富和智慧。北京奔馳的嚴謹、北京現代強大的執行力、北汽福田的市場化運作……相互之間優勢互補，有利于集團整體能力的提升，形成人才培養機制。在徐和誼的帶領下，北汽以博大的胸懷為不同類型的人才，尤其是有個性的人才搭建了不同的發展平臺。
在人才理念上，北汽集團堅持市場化觀點。一方面，把市場表現作為判斷人才價值的重要指數，到市場中去發現人才，認識人才；另一方面，以市場化眼光正常看待人才流動，合理范圍的人才流動有利于企業的“血液循環”。
為了留住人才，北汽提供的合理待遇能激勵人，相當一部分骨干的薪酬接近市場化。同時，勞動報酬通過績效考核體現，除了固定的基本薪酬外，還有績效薪酬，按績效分配收入。這也是“人才理念市場化”的一個重要體現。
北汽集團人力資源部負責人表示，北汽集團人才工作的“四化”方針，將為北汽培養和造就數量充足、結構優化、布局合理、素質優良的人才隊伍，為北汽躋身中國汽車第一集團行列、進入世界500強奠定人才基礎，也將為北汽集團提高核心競爭力、實現可持續發展，提供強勁的發展動力。北汽集團將一如既往，積極為各類人才干事創業和實現價值提供機會和條件，使全集團創新智慧競相迸發。
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