如今，中國汽車制造業在國民經濟發展中起著決定性的作用。但業內人士普遍認為，中國汽車制造業的創新能力與國際跨國集團相比，有著明顯的差距。要發展中國汽車制造業，首先要凝聚一批具有高素質的科技創新和科學管理人才。
國內汽車行業
人才儲備普遍短缺
據悉，目前汽車行業存在普遍人才儲備短缺的情況。從各大招聘網站上汽車企業對新能源相關崗位職責的描述可以看出，各大企業對于新能源人才的需求都呈現活躍狀態。可見在面對即將來臨的競爭時，很多汽車企業都開始重點儲備具有多元知識背景的人才。
專家認為，中國汽車制造業面臨的主要是汽車的自主品牌、自主研發和知識產權等方面的問題。汽車研發人才緊缺阻礙了中國汽車業的自主研發和創新，成為汽車行業發展與自主品牌的障礙。因此，如何解決技術人才特別是汽車產業國際化高端技術人才的緊缺， 是亟待解決的問題。
企業異地發展
必須挖掘本地專才
2010年9月，東風汽車(600006,股吧)有限公司與鄭州市政府簽署了戰略合作協議，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇和時任鄭州市市長趙建才分別代表雙方簽字。通過協調母公司東風汽車有限公司的內部資源，鄭州工廠成為東風日產繼花都、襄陽之后的第三個生產基地，東風日產強勢挺進中原。而在企業發展推進的同時，如何吸引當地人才，成為車企是否能夠真正立足于本地的重要因素。在此之前的2003年到2010年，8年間東風日產一直只有廣州花都和湖北襄陽兩大生產基地。隨著中國汽車產業的快速發展和企業實力的不斷增強，產能需求大幅提高，供需矛盾日益突出。與其他企業新建工廠、基地轉移等方式相比，東風日產采取了更加穩妥、全面和優化的發展模式。在近日，“東風日產鄭州事業推介暨中高級人才招聘會”在綠城舉行。此次招聘提供了鄭州和廣州花都兩地的職位36個，涉及了研發、制造、管理、銷售、市場等多個系統，需求人數超過300名，吸引了超過500名求職者到場。
員工始終是企業的最大財富，企業應致力于為員工創造良好的工作環境和施展才能的發展平臺。東風日產黨委書記周先鵬表示：“我們希望充分發揮每位員工的潛能，幫助員工實現自我價值，從而推動公司的事業發展，反過來通過公司的事業發展吸引更多的優秀人才，使我們具備了比競爭對手無可比擬的優勢，這也是東風日產持續成功的根基所在。”
事實上，每個企業都將人才的吸引和培養放在了至高的位置。例如吉利汽車除了不斷擴大企業以外，還致力于辦學校，如今依托浙江汽車職業技術學院、浙江汽車工程學院、吉利大學等學校，都已經開始輸出人才。
高薪與融合力成車企
“核心吸引力”
據媒體報道，汽車設計高級人才成為各大車企爭奪的人才焦點。其中，汽車設計工程師的最低月工資達到5000元左右，若是有4至5年工作經驗，平均年薪就能夠達到10萬至30萬元。此外，具有3年以上工作經驗的汽車研發工程師、新能源技術工程師等職位也相當熱門，年薪也基本都能達到10萬元以上。
東風汽車公司董事長、黨委書記徐平曾經這樣評價：“兩個優秀的團隊走到一起并不必然就是一個優秀的團隊，兩種文化的融合也遠非1+1=2那么簡單，企業文化再造是企業再造的核心，而惟有文化再造的成功才有企業再造的成功。”企業應以全新的理念營造良好的工作環境和融洽的企業文化，以公開、公正、公平的競爭原則，穩住現有人才并吸引高端技術人才。人才吸引取決于經營者的自信，經營者能否為員工描繪出未來企業發展的藍圖，能否為員工營造一個富有創造力的工作空間，是吸引人才的決定性因素。
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