隨著我國汽車產銷量大幅增長，作為后延市場的二手車市場也正在進入新一輪快速發展期，這個過程中，專業二手車營銷人才短缺現象將日益凸顯，據業內人士測算，當前僅北京二手車營銷人才缺口就超萬人。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊3月27日在北京接受記者采訪時表示，二手車市場正在進入一輪新的快速發展期，預計2015年我國二手車銷量將突破千萬輛，2020年我國將全面進入汽車置換型市場，屆時，新車、二手車銷量將基本持平。
無獨有偶，來自知名咨詢公司理特管理顧問公司的數據也顯示，中國二手車市場2006年至2010年年增長率達25%，未來將出現更高增長率，2020年二手車銷量將達到2230萬輛。
“二手車已然成為汽車市場下一個增長點。”中國汽車流通協會二手車專業委員會副主任田元對記者表示，這一過程中，專業的二手車營銷人才短缺現象將日益凸顯，尤其在率先實施汽車新政策的北京，由于市場需求的變化，在新車銷售人員出現過剩的同時，專業二手車人才缺乏現象更為突出。
羅磊說，實施汽車新政策的北京汽車市場有望提前進入置換需求時代，二手車市場流通渠道由“本地消化為主”轉變為“外地消化為主”，銷售由“經紀公司主導”轉為“4S店主導”，4S店在爭取新車買家的同時還需幫助客戶解決置換需求。
據業內人士測算，北京今年汽車銷量有望達到50萬輛到60萬輛之間，除去24萬輛新車外，其余30多萬輛銷量將主要來自汽車置換需求，這就要求原有4S店在人才配備上適應這一變化。
一位汽車銷售人士告訴記者，過去4S店業務以新車銷售為主，偶爾出現置換需求，往往10個業務代表中配備一兩個懂二手車評估的人員即可；如今，置換需求可能占到新車銷量的60%以上，既懂車輛構造、技術狀況鑒定，又精通二手車市場價格的業務代表配備比例至少要達到40%以上。
據中國汽車流通協會人士測算，當前僅北京地區4S店專業二手車營銷人才缺口就超過萬人，而全國專業二手車營銷人才缺口則可能超過15萬人。“由于汽車流通涉及舊車報廢、新車銷售等多個環節，二手車人才缺乏甚至有可能成為制約汽車市場未來發展的瓶頸之一。”田元說。
羅磊表示，對于北京來說，專業二手車營銷人才缺乏的同時，原有新車銷售人員由于新車銷量下降又出現過剩，中國汽車流通協會正在著力通過組織業內專家集中培訓、鼓勵二手車從業機構開展內訓等方式解決人才缺乏現象。
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