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"四子登科"：中通客車耀眼第5屆"客博會" |
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文/圖 中國客車網在線新聞組 張振峰
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【中國客車網訊】：
2005年3月15日，上海第5屆世界客車博覽亞洲展覽會成功舉行，中通客車"四子登科"，以中通博發，中通凱撤，中通凱越、中通陽光的陣容強力參展，井參與角逐該展會的各項大獎。
作為2004年"BAAV年度最佳客車制造商"，中通客車本著"不做最大爭做最強"的聰慧定位，在過去的1年中成績斐然。2005年開春之際，中通在上海BAAV推出的新產品，則再次令眾人感受到了其通過消化、吸收博發技術之后產品實力的提升。
參展車之一："夢幻"客車(LCK6128M)--世界頂級產品登陸中國
L C K 6 1 2 8 H在荷蘭名為"inagtq"，意為夢幻，是中通客車控股股份有限公司于2004年底從荷蘭博發客車公司引進的最新車型。在此之前，中通博發(未來系列)客車依靠"滴水造型，鉆石品質"在世界客車博覽亞洲展覽會上連續榮獲"年度曩件造型獎""年度最佳安個裝備獎""年度最佳豪華旅游客車獎"。此次中通客車強力推出的"夢幻"客車，則更是博發客車的頂級之作。
該車應用先進工藝，盡量減少車身表面的突出物，從而進-步降低了風阻系數，使整車以極具夸張的圓潤流線造型給人強烈的視覺沖擊。前后風擋玻璃和側窗玻璃采用先進打膠工藝，無膠縫外漏現象。前圍獨特的圓弧造型更加簡潔，后圍呈人體曲線造型，美妙絕倫。艙門采用電控系統，豪華把手，使艙門開啟更加輕便、靈活。歐洲最新款式的流線型倒車鏡，使整車更具動感。接體式電動駕駛窗，大型側窗玻璃，上與車頂平齊，視野廣闊。
車上配有帶液晶屏顯示的儀表板，具有自動翻頁功能，而且儀表板可與轉向盤隨動，方便了駕駛員的操作。整體式行李架，人性化設計的隔欄，居室化的內部裝飾，使人如居家室。電動隱藏式前遮陽簾，使前部處理更為簡潔。
該車采用達夫公司生產的XE280 C1 歐Ⅲ發動機，動力強勁，節能環保。前橋采用盤式制動器，裝備內置式液力緩速器，制動性能提高了35％，制動蹄片壽命延長50％以上，節省了運營成本。采用多管路制動，配備了ABS、ASR和緩速器，并裝備了制動、艙溫、進氣等多種傳感器。
博發"夢幻"客車裝備了先進的CAN多路總線系統，通過CAN多路總線系統的全面應用，實現了包括動力系統、制動系統、安全系統、儀表盤、倒車鏡、車燈、雨刷器等車身所有總成和電氣的整車網絡控制。CAN技術的采用，使該車具備了電子化、網絡化，高安全性、高可靠性等特點，并使汽車的動力性、操縱穩定性和燃油經濟性都上升到新的高度。
參展車之二：中通博發13．7 m--應"需"而生，訂單決定價值
中通客車公司生產的中通博發13．7 m客車也特在此次展會上與眾人見面。值得一提的足，就在上海BAAV展會開始的前幾天，中通公司已經將4輛13．7m的博發客車交付到北京客戶手中。這是《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》在2004年10月1日實施以來超大型客車的最大訂單。該車型是由中通客車公司從荷蘭博發客車公司引進的博發"未來"系列產品之一，與同類產品相比，其技術優勢尤為明顯。
相比2軸客車而言，如何解決第3軸問題是3軸客車的關鍵之處。中通客車公司13．7m BOVA客車 LCK6130H第3軸采用了隨動橋的設計結構，避免采用雙連橋引起的車輪磨損。同時第3軸還具各自動回位功能，在車輛倒車時，第3軸上車輪自動回位，保證了倒車過程中的安全性。
另外，中通博發客車還在第3軸上采用了2個先進的設計，-是在車速大于40 km／h時，第3軸自動鎖止，增加側向摩擦因數，保障了行駛的安全性。二是解決了牽引力不足的問題：當2軸客車在雨雪天氣或者不平整路面上行駛時，由于增加了2個車輪，增大了車輛與地面的接觸面積，減小于作用在驅動橋上的重力，導致牽引力降低。而中通博發通過控制第3橋的氣囊，讓車身重量全部作用在驅動橋上，提高了驅動輪與地面之間的摩擦力，從而提高了牽引力，解決了牽引力不足的問題。
博發"夢幻"和博發13．7 m客車的引入使中通客車完全實現了與荷蘭BOVA公司的無縫對接，完整產品鏈的引入將更加全面地提升中通客車的制造水平。
參展車之三：中通凱撒--打造具有國際標準的中國豪華大客
中國的客車造型在2000年以后有了突破性進展，在連續4屆的世界客車博覽亞洲展覽會和北京國際汽車展上，各個廠家推出的新產品不僅令國內的客戶耳目一新，就連外國客戶也甚為驚訝。2002年6月北京國際汽車展上，中通客車公司推出自主研制的"中通凱撒"豪華客車獨特造型轟動了業界。
2005年中通凱撒客車再次亮相第5屆世界客車博覽亞洲展覽會，為了讓這款經典車型引發2次風暴，中通客車在細節方面再次做了成功演繹。前圍大燈與飄帶完美融合，新型后大燈在造型上做了大膽改進，工藝合理化，造型更加美觀，讓一款12m長的大車在特有的霸氣中展現出更多的靈氣和流線感。
中通凱撒客車在內飾方面也做了很大調整，車頂采用圓孤設計，使車內空間更加寬敞，視覺效果好；整體成型封閉行李架，體現頭等艙的完美設計。
動力總成上，中通凱撒客車依舊采用國際可靠總成，但在性價比上有所提高。國產MAN底盤，MAND2866LOH25歐Ⅱ發動機，國產MAN前后橋，ZF
S6-90變速箱(可選裝進口ZF S6-90變速箱)，SACHS離合器和減振器，進口空氣懸掛，在保持MAN底盤優良品質的同時最大限度地降低整車價格，確實有效地為客戶打造-款經濟型豪華客車。
參展車之四：中通凱越--創新續寫"成功超越"的輝煌
中通凱越客車自2003年6月面市以來，銷售量不斷飆升。其可靠的性能，漂亮的造型以及合理的價格，讓這款最具表現力的車型掙足了人氣。
2005年中通凱越再度創新，在外形秉承前2代凱越客車優良結構的基礎上，借鑒轎車的設計開發理念，全新開發出具有專利的三角水晶大燈和霧燈。新型張揚的側圍飄帶設計，整體前頂信號燈的開發，在國內客車開發上獨樹一幟；儀表臺經過更新設計，帶有歐洲風格，同時借鑒轎車的儀表布置方式，時代感更強。在配置方面，新凱越客車采用成熟底盤，日本五十鈴動力總成，在國內同類產品中處于領先水平。
在未來的客車領域中，中通客車以技術為依托，以設計為手段，精心制造、誠心服務，必然會"中領四方，通慧晟達"。
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