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　　在南寧吳圩機(jī)場到達(dá)出口的接駁區(qū)，一臺(tái)白色的依維柯聚星EV靜靜等候著。這正是南寧一家全季酒店的機(jī)場接駁車，它以移動(dòng)的休憩空間，迎接每一位遠(yuǎn)道而來的旅客。作為每日往返機(jī)場與酒店20多趟的“得力伙伴”，聚星EV載著旅客迎著凌晨的朝暉出發(fā)，再于暮色里接上深夜抵達(dá)的旅客，讓他們身處異鄉(xiāng)也能感受到有溫度的服務(wù)。

　　在酒店負(fù)責(zé)人的眼中，聚星EV不僅是高效的接駁工具，更是流動(dòng)的待客之道。這份始于接駁車的溫暖，正悄悄轉(zhuǎn)化為客人對(duì)酒店的信賴，助力他的生意越做越紅火。

　　從貨比三家到一眼鎖定聚星EV

　　回想起2024年國慶節(jié)那會(huì)的選車場景，酒店負(fù)責(zé)人王總介紹說：“我們這群兄弟一起創(chuàng)業(yè)，凡事都得大家點(diǎn)頭才行。我們跑了南寧很多4S店，油車電車都看了，要么是坐著不舒適，擁擠;要么就是動(dòng)力高，耗油，直到遇見聚星EV，我們?cè)囻{完都說好，空間大，長續(xù)航，開起來有排面，一定能讓咱的客人滿意。就這樣，這臺(tái)9座高頂?shù)木坌荅V成了我們店里的“門面擔(dān)當(dāng)”。

　　人休車不休，半年省下好幾萬油費(fèi)

　　“最值得拿出來說道的還是這臺(tái)車省錢的本領(lǐng)。我算過一筆賬，聚星EV每個(gè)月跑1萬多公里，電費(fèi)才1000多塊，裝完慢充就更便宜了。對(duì)比我另一臺(tái)油車，一公里劃到一塊錢，我買車這幾個(gè)月以來，光油費(fèi)就省了幾萬，這些錢能給客房多添兩套智能設(shè)備，客人住著更舒服，”王總指著充電記錄說：“從酒店到機(jī)場來回16公里左右，一天要跑20多趟，從早到晚幾乎停不下來。昨晚忙到凌晨2點(diǎn)才收工，充上電到5點(diǎn)又接著跑，白天有空就去快充補(bǔ)電，真正是人休車不休。”

　　最讓王總及伙伴們放心的是聚星EV的續(xù)航表現(xiàn)：“南寧冬天不算冷，電池衰減不多，充滿電跑個(gè)幾百公里穩(wěn)穩(wěn)的，完全夠用;入手7個(gè)月，跑了9萬公里沒出過啥大毛病，依維柯確實(shí)靠譜;哦對(duì)了，唯一一次車輛有點(diǎn)小問題，售后當(dāng)天就來檢測，第二天就換了零件，服務(wù)很及時(shí)，讓我們覺得選對(duì)了品牌!”

　　實(shí)力圈粉，客戶都夸這車真高級(jí)

　　在酒店門口，常能聽到客人的贊嘆：“你們這車真高級(jí)，比我坐過的好多接駁車都舒服!回頭我們也去4S店瞧瞧，家用肯定也合適。”聚星EV的高頂設(shè)計(jì)讓乘客不用彎腰，每個(gè)座椅都有扶手和杯架，還有USB充電口，王總說，這些細(xì)節(jié)讓聚星EV接駁車成了酒店的移動(dòng)名片，很多客人一下車就對(duì)酒店印象分直線上升。

　　對(duì)于一起創(chuàng)業(yè)的家族來說，聚星更像是團(tuán)隊(duì)的新成員。“以前用燃油車，大家最愁的就是油費(fèi)和維修，現(xiàn)在換了電車，成本降下來了，兄弟們的壓力也小了。”王總說，現(xiàn)在酒店生意越來越好，他們打算再添一輛電車，“還是想選聚星EV，開著順手，客人喜歡，我們也省心。如果給聚星EV打分，那就99分吧，還有一分，怕你們太驕傲哈哈!”

　　對(duì)創(chuàng)業(yè)者而言，聚星EV不僅是降低成本的利器，更為他們的創(chuàng)業(yè)之路注入底氣。如今，聚星EV依然準(zhǔn)時(shí)奔赴每一趟行程，從晨光熹微到燈火闌珊，載著南來北往的客人，也載著一個(gè)家族對(duì)品質(zhì)服務(wù)的執(zhí)著堅(jiān)守，在南寧的街頭巷尾，書寫著屬于他們的創(chuàng)業(yè)故事。