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春光正好交車忙。65輛純電動公交車交付黑龍江省七臺河市、一批 M 系列超運力“地鐵巴士”在湖南省吉首市上線運營……2025年以來，廈門金龍聯合汽車工業有限公司（簡稱金龍）喜訊頻傳，一派欣欣向榮景象，成為客車市場良好態勢延續的一個縮影。

金龍M系列超運力公交車在全國多地實現交付運營

緊抓公交車更新機遇

中國汽車工業協會最新數據顯示，2月份，客車銷售3.4萬輛，同比下降4.2%；1至2月份，客車銷售7.2萬輛，同比增長1.4%。業內人士認為，受春節假期、市場需求季節性波動等多重因素影響，今年以來，客車銷量經歷了短期波動，但不會影響行業整體保持穩健前行的發展態勢。

今年1月印發的《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》提出，提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準，加力推進城市公交車電動化替代，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。“‘兩新’政策的延續，有助于今年公交車市場車輛更新持續，預計2025年公交車更新需求會同2024年持平或小幅增長。”金龍國內營銷公司公交產品線總經理夏振華認為，今年新能源公交車更新補貼提高，將進一步減輕各地購車資金壓力，刺激采購需求落地。

近日，工業和信息化部、交通運輸部等八部門啟動第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點，計劃在10個試點城市新增推廣新能源汽車超過25萬輛，優先城市公交車、出租汽車等領域。這將進一步推動城市公交車更新，為客車市場注入活力。

“1—2月，各地還處于編訂預算和制定采購需求階段，也是客車行業傳統的淡季時期，環比24年年底稍顯不足。但在利好政策推動下，金龍也相繼獲得國內多地訂單。”夏振華介紹，金龍將緊抓以舊換新機遇，以提質增效為基礎，通過技術創新、品質管控等舉措提升產品質量，并聚焦用戶實際應用場景打造全套解決方案，助力公眾美好出行。

適老車型便利出行

為積極應對人口老齡化趨勢，近年來城市公共交通行業積極開展適老化改造，推廣應用低入口、低地板公交車，方便老年人、行動不便群體出行。“今年，低入口、低地板車型將繼續受青睞，尤其以中型客車為主，同時微循環公交車市場份額也將進一步提升。”夏振華說。

在七臺河市，新交付的金龍純電動客車憑借“一級踏步+全平通道”設計，實現車廂高度與公交站臺很好匹配，其一級踏步離地僅36厘米，讓老年乘客可一步上車。在吉首市，新上線的公交車外觀以白色為主，車長約8.5米，車廂設有23個座位，充分考慮線路客流及城區路況，精準滿足運營需求，也為市民帶來更好出行體驗。夏振華介紹，這兩座城市采購的公交車均為金龍M系列超運力純電動公交車，又稱“地鐵巴士”，均為一級踏步、低入口低地板車型，通過全平地板結構與超短后懸設計，使車廂內部更平坦、空間更大，即使8米段車型也可媲美傳統10米公交車運量。這不僅使乘客上下車更方便、安全，也為老年人、輪椅使用者、攜帶嬰兒車乘客帶來更順暢乘坐體驗。

金龍M系列超運力公交車在黑龍江省七臺河市批量交付

據了解，金龍M系列超運力公交車配備自主研發的高速電機和輕量化車身，能耗進一步降低，續航能力大幅提升；搭配全景攝像頭、駕駛員疲勞監測等先進設備，更好保障行車安全。

“自2024年推出以來，金龍M系列超運力公交車已銷售超過1600輛，在全國多地實現批量運營。”夏振華介紹，未來，金龍將繼續以技術創新為核心驅動力，深化適老化出行解決方案，加速推進智慧交通建設，為全國更多城市提供高質量的公共出行服務。