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春節假期已經結束，但年味還未完全消散。人們依然沉浸在節日的余韻中，享受著那份難得的輕松與愜意。然而，對于全國各地的快遞業來說，節后便迅速切換至“忙碌模式”。快遞小哥們收拾好心情，重新踏上了征程。依維柯得意作為快遞市域內轉運的重要工具，發揮著關鍵作用。它們一路守護著快遞小哥們穿梭在城市的每一個角落，成為了城市間一道亮麗的風景線。

說起國內快遞運輸行業的崛起，南京依維柯為更好地推動國內快遞物流行業飛速發展，積極踐行自身的社會責任，參照歐洲物流配送車的使用特點，結合國內的道路情況，率先推出了更符合市場需求的物流運輸車，為物流行業車型提供了更加齊全的功能配置，也借此率先占領了運輸行業的用車市場。

依維柯作為中國輕客的代名詞，可謂是家喻戶曉。而其明星產品得意，在商用車市場新品迭出、競爭激烈的大環境下，多年來始終屹立不倒，收獲了幾代用戶群體的偏愛，依靠的是“變”。一路走來得意系列經過多次技術改變，更好地滿足用戶多元化用車需求，并在更新換代的過程中，一次又一次推動中國輕型商用車行業技術革新。

1991年8月18日，首輛中國制造的依維柯Turbo Daily，也就是第一代“得意”車型在南京下線，填補了國內短頭寬體輕客的空白，為當時快速增長高速客運、城市物流和專用改裝領域，提供了一個嶄新的平臺，被譽為“開啟了中國輕型商用車行業新紀元”。

不僅如此，依維柯得意還是第一個奔跑在中國高速公路上的輕客車型（1996年）、中國第一輛百萬公里無大修的輕客（2001年）……作為歐系寬體輕客代表，南京依維柯“得意”，對中國輕型商用車多元化發展進程產生了深刻影響，是國內輕客行業的一代宗師。

如今，隨著得意純電動車的推出，不僅代表著南京依維柯在新能源領域邁出了又一堅實的步伐，同時也必將為物流行業注入新的活力與動力，并推動著國內輕客技術進步與市場發展。當下，依維柯“得意”的身影覆蓋冷鏈、工程、救護、房車、運兵、快遞車等百余種行業專用車，依舊保持著強大的市場號召力。