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有著25年品牌歷史的福田風景品牌，在中國 VAN 類發展過程中，始終扮演著至關重要的角色。歷經25載蓬勃發展，福田風景再次全新啟程：2024年11月18日，“新風景 新風尚”福田汽車風景i新品發布在福田汽車X實驗室舉行。會上，福田汽車深度解讀了福田汽車的VAN類產品戰略、國內中VAN發展歷程以及福田風景歷經四代的發展更迭。

四代平臺迭代創新深耕VAN類市場

福田汽車副總經理、新聞發言人鞏海東表示，圍繞規?；l展戰略，福田汽車當下緊抓商用車國際化、新能源化、智能化、生態化的發展機遇，全面推進戰略舉措落地，預計將在2028 年實現年銷量100 萬臺的目標，實現全品類的銷量增長。

“作為福田汽車百萬目標的核心載體，VAN 類業務將是重要的成長型業務和規模支撐，福田汽車將全面深化部署VAN業務體系，貨用、客用、專用3大類全場景覆蓋，以圖雅諾+風景雙輪驅動，實現市場全覆蓋，2028年要實現全球銷量18萬輛的戰略目標。”鞏海東表示，當前VAN類市場發展趨勢向好，海外市場商機較大，預計今年將達到340萬輛，國內市場也在逐步增長，今年預計在65.4萬輛，在這樣的發展背景下，大方量、新能源化成為了VAN類產品的發展方向，甚至部分場景可替代輕卡產品。而福田汽車以旗下圖雅諾覆蓋大 VAN 市場，發揮重載平臺優勢，鞏固發展；風景品牌聚焦中 VAN 市場（K1 平臺面向重載場景，以油車為主；K2 平臺為標載、大空間的科技純電平臺）全面發展，深耕VAN類市場。

回顧國內VAN類業務發展歷程，在80年代中期——90年代初，VAN類市場剛剛起步，彼時VAN類車型以日系海獅技術為主，操控、承載、動力性是當時主要特征；第二階段是在90年代中期——2010年前后，VAN類市場開始轉型升級，歐系共軌技術、吸能式車頭設計開始出現，客貨并重成為當時普遍現象；第三階段是在2010年前后——2024年，VAN類市場迎來多元化發展，客運、貨運、專用車、改裝車等多細分場景并駕齊驅。

值得一提的是，在國內VAN類市場發展的三大階段中，福田汽車一直都在努力與鉆研。從第一代K0平臺，引進日系技術，引導行業向貨運轉型；到第二代日系+歐系雙技術路線，定義輕客多元細分市場；到第三代自主研發定義城市多功能商用車，引導行業向新能源轉型；再到今天的第四代平臺——自主技術引領、中系中VAN新標桿，重新定義新能源中VAN標準；四代平臺和車型的迭代創新，見證了福田汽車技術上的不斷進化和業務深耕的信心。

“其中全新第四代平臺，是正向研發的純電中VAN平臺，不僅要延續補強風景品牌優勢，還承擔著實現福田VAN類業務戰略目標的重任，2025年在中VAN市場要實現30%的占有率目標。”鞏海東表示，第四代平臺定位貨運市場，堅持商用車屬性，打造出更懂貨運市場的經典產品。為此，福田汽車從產品定義、產品創造、智能制造、供應鏈和新能源生態構建等方面全方位融合了當前最優質的資源，在綠色貨運時代，引領“中系”邁向全新高度。

新風景、新風尚、新未來

為了迎合行業未來趨勢發展，福田風景在發布會上進行了品牌理念煥新。

據介紹，新風景品牌定位為“綠色貨運中系新標桿”，基于全新的品牌定位，將品牌口號升級為：新風景，新風尚。

“新風景就要以更大空間、更長續航打造貨運價值新風尚；以新能源純電平臺、高效電驅系統打造綠色科技新風尚；以L2級智能駕駛、智能座艙打造智能體驗新風尚；以時尚外觀、人體工學設計座椅打造潮流舒適新風尚。”鞏海東說。

活動現場，福田汽車歷時三年、投入超過10億元打造的全新一代純電動中VAN風景i首發亮相，以全新平臺架構、優秀性能和智能舒適兼備的科技駕享體驗，樹立中系VAN類新標桿。

從2000年的第一代日系平臺到第二代的歐系平臺、第三代的自主研發平臺，再到今天的第四代以風景i系為代表的中系中VAN新標桿，福田汽車歷經25 載四代發展，抒寫了VAN類市場的精彩篇章。據介紹，25年來，福田汽車深耕VAN市場，累計銷量近100萬輛，出口了80多個國家和地區。

“今天新風景的品牌故事在此拉開序幕，我們走過了從第一代到第四代產品的發展歷程，未來還有很多持續迭代升級產品亮相舞臺。我們始終相信中國商用車仍然是一個高階優質的產業，只有專注商用車的企業，才有能力定義中國商用車。”鞏海東說。

引領VAN類市場在行業變革浪潮中實現“加速跑”

全新一代純電動中VAN風景i到底有哪些獨具創新之處？又有哪些技術優勢和競爭優勢？

福田圖雅諾新能源事業部總裁張宏亮表示，基于新能源時代輕客應用場景、用戶需求的變化，福田汽車全新一代純電動中VAN平臺設計之初，就聚焦新能源專屬領域，秉持正向開發理念，采用滑板底盤技術，產品高度集成、不同多種車型的拓展，綜合考慮車輛的功能、性能、安全、智能化屬性，致力于為客戶打造更加高效、更加可靠、更加智能的電動車平臺解決方案，引領VAN類行業向更高階平臺技術發展。

全新一代純電動中VAN平臺采用“模塊化車身”設計，應用福田汽車全新自主研發的FEEP（Foton Electronics & Electrical Platform）技術，打造了新能源專屬中央融合電子電氣架構，讓產品具備快速迭代升級的成長進化能力。同時，全新平臺還采用跨域控 “VICU”技術，該技術集成了“整車控制 (VCU)、車身域控（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術功能于一身，通過中央集中控制決策一體化設計，實現了多域高度融合，從精準控制電池續航性能、便捷人車交互、更智能輔助駕駛等方面讓駕駛更智能、使車輛操縱更舒適、安全。

全新的技術平臺架構，讓福田風景i擁有全新造型和非凡性能，疊加便捷智能人性化設計體驗，為新能源輕客市場注入全新活力。福田風景i外觀秉持去裝飾化的極簡主義，A柱與前圍采用一體化曲面，側圍采用修長的直線設計，工業化賽博風格，兼顧未來與實用，整體輪廓盡顯靈動、速度。

在性能方面，福田風景i擁有超大裝載空間，同等車長下，貨廂容積比同級車型多1.1個立方米；高性能動力電池、高效電驅，先進的能量回收策略等八位一體精心設計，讓福田風景i每度電續航里程比同級產品高1.2公里，續航里程至高達到460+公里；而福田汽車2C快充技術的應用，讓福田風景i只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實現超快補能。

在智能科技體驗方面，面向新世代用戶的用車新需求，福田風景i致力于通過大量應用潮流科技配置+人性化設計，為客戶帶來智能與舒適兼備的科技駕享體驗，LED自動大燈+8.8吋液晶懸浮屏的多功能集成設計+懷擋+電子手剎+藍牙鑰匙+智能語音車控，為用戶帶來乘用級駕駛便利；更便捷的取電設計，讓車輛根據需要成為“移動充電寶”、“應急充電車”，未來也具備成為“家庭備用電源”的能力；此外，各種主動安全配置，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一應俱全，全方位守護用戶行車安全。

“除了提供具備優勢競爭力的產品，福田汽車還圍繞新能源生態，提供包括優質的金融、保險，租售協同，電池銀行，貼心服務，二手車回收、貨源運營等服務的綠色智慧物流一體化的解決方案。”張宏亮說。

發布會上，“VAN物互聯生態發展聯盟”正式成立，福田風景i將和眾多合作伙伴共同開啟綠色智慧物流新時代。

經過二十多年發展，福田汽車已經發展成中國品種全、規模大、家喻戶曉的商用車企業,涵蓋重卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車、專用車等全系列產品。如今隨著風景i系列產品正式發布，福田汽車將再次引領VAN類市場在行業變革浪潮中實現“加速跑”。