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2024年9月28日上午，隨著一輛輛嶄新的金龍緩緩駛入紹興公交的場站，紹興公交迎來了2024年度新一批的金龍新車交付。此次交付中，備受矚目的金龍M7超運力地鐵巴士終于向世人揭開了它神秘的面紗，為紹興乃至全國的城市公交適老化發展注入了嶄新活力。

XMQ6701DG批量交付

01適老化出行 城市公共交通的新使命

隨著我國老齡化現象的日益加劇，老年人口占比持續增長成焦點。據統計，截至2023年底，我國60歲及以上老年人口超2.6億，占總人口近20%，且將持續攀升。這一龐大群體對城市公共交通系統的服務能力帶來了嚴峻的考驗。

近年來，多地公交公司頻接老年人乘車不便投訴。公交車臺階設計高，導致老年人上下車困難，多次發生摔倒事故，引發社會關注。車內空間狹小、座位不足，且缺乏適合老年人的扶手和座椅設計，使老年人在行駛中易感不適或發生意外。這些現狀不僅嚴重影響了老年人的出行體驗，還極大地限制了他們的活動范圍，降低了生活質量，成為亟待解決的問題。

2024年初，交通運輸部等六部門聯合發布了《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》。通知的發布，標志著我國城市公交適老化改造工作進入了新的階段。通知明確要求加大適老化無障礙交通運輸設備配置和改造力度，并督促運營單位加快推廣應用低地板及低入口城市公共汽電車。

通知的出臺，不僅為城市公交適老化發展指明了方向，也為客車企業提供了新的發展機遇。多家客車企業積極響應政策號召，紛紛推出適老化公交產品，以滿足老年群體的特殊出行需求。金龍更是憑借其在新能源、智能化、人性化設計等方面的優勢，成為城市公交適老化改造的先鋒力量。

02人性化設計 提升百姓出行幸福感

作為中國客車行業的領航者，金龍憑借敏銳的市場洞察與深厚的技術底蘊，匠心打造了全新的M7超運力地鐵巴士，為城市公交系統帶來了革命性的變革，尤其在適老化設計方面取得了顯著突破。

傳統公交車臺階設計是老年乘客出行的障礙，易導致摔倒等意外，車內空間局限及座椅、扶手設計不足更增加不適與安全風險。金龍M7超運力地鐵巴士采用一級踏步低地板結構與超長軸距（4050mm），實現全平地板零臺階設計，顛覆傳統臺階限制。這一創新設計讓老年乘客行走更自如，大幅降低摔倒風險，有力保障其出行安全。

金龍M7不僅取消臺階設計，還從多維度提升老年乘客出行體驗。車內寬敞明亮，座位充足，設愛心座椅便于識別就座。扶手布局優化，數量高度增加，保障老年乘客站立行走時的平衡。空間利用卓越，低地板面積達8.1㎡，與8-9米級公交大運量相媲美，同時設無障礙輪椅區，仍能容納58名乘客，完美融合適老化、小型化與大容量需求。這一設計提升載客效率，彰顯金龍對老年乘客等特殊群體的深切關懷。

在紹興公交批量交付M7的同時，金龍還在浙江省內其他地方如嘉興、義烏和龍泉等地全面開花，紛紛實現了M系列車型的批量交付。這一批批金龍M7超運力地鐵巴士的到來，不僅為當地公交事業注入了新的活力，也展現了金龍在公交領域的強大實力和良好口碑。隨著城市客車適老化、小型化、大容量的發展趨勢日益明顯，金龍M系列超運力地鐵巴士無疑將成為助力各地公交事業綠色發展的有力推手。

未來，金龍將持續加大對公交客車領域核心技術的研發投入，加快攻關掌握重點關鍵技術，積極為培育壯大新質生產力作出更大貢獻。