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　　2018年5月9日下午，上海申龍客車有限公司的奔馳底盤客車交車儀式在香港科學園隆重舉行，12臺裝配奔馳底盤的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車正式交付香港永華巴士有限公司(簡稱：永華巴士)。申龍客車董事長陳大城、申龍客車合作經銷商，永華巴士有限公司總裁羅榮海、梅賽德斯-奔馳巴士部門相關負責人等嘉賓共同出席交車儀式并剪彩。此次成功交車，不僅意味著申龍客車成功挺進香港這個高端客車市場，同時標志著申龍客車向著高端化、國際化的方向又邁出了堅實一步。

　　聯姻豪門 不僅是“借力”這么簡單

　　據客車網了解，本次交付對象——永華巴士與申龍客車合作由來已久，自2010年開始至今已有8年時間。多年來永華巴士對申龍產品質量非常認可，正基于此，雙方決定突破以往的模式更加深入香港市場。香港客車市場對于車輛的品質要求較高，屬于高端客車市場，進口底盤客車是香港市場的主流配置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍客車協商，雙方最終確定采用進口奔馳底盤加申龍量身定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終于獲得成效。

　　奔馳公司自不必多言，百年車企、世界知名汽車制造商，以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。除高檔豪華轎車外，奔馳公司在大客車和重型載重汽車的生產制造方面也頗具造詣。此次申龍客車能與奔馳公司達成合作也并非易事，奔馳公司曾對申龍客車進行前期調查，對申龍客車的規模與實力進行了解。

　　申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大型客車制造企業，擁有良好的出口資質和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產品技術進行高標準的質量檢測。質量檢測要過三道關：第一道檢測圖紙，第二道檢測圖紙與樣車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢驗整車是否符合要求。經過重重考驗，最終奔馳公司認可了申龍“車身制造商”身份，雙方合作才得以達成。

　　在研發生產期間，奔馳公司在技術上也曾派專業技術人員來現場指導，并為申龍客車專門定制了一套適合奔馳底盤的車身制作配套方案，這對將來申龍客車在CKD上的項目有很大的幫助。申龍客車將大力汲取奔馳底盤優秀經驗，對于提升自有品牌產品質量也大有裨益。

　　協作共贏 依托高品質產品邁進高端市場

　　一個成熟的市場，用戶除了看中客車基礎性能外，更關注乘客體驗、價值體驗，以及安全、環保和法規，而這些特質正是高端客車陳品的內涵。作為高端客車的代表之作，搭載奔馳底盤的申龍客車不僅關注乘坐體驗的舒適度，更提出了更為精細的指標要求。毫無疑問，在奔馳與申龍的協作過程中，雙方的思維方式在產品制造中起到至關重要的作用。奔馳作為一家百年車企，其對管理系統的精細化追求以及對產品品質的要求可以說是苛刻和挑剔的。

　　申龍客車相關負責人向客車網介紹，本次交付永華巴士的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用進口奔馳底盤加申龍量身定做車身的配置。底盤長度為9-13米的奔馳通用底盤，能夠在9-13米內任意切換長度，轉向性能好，前輪轉向角達53°，底盤通過性能好，方向盤回位很快。而且底盤車內外噪音都很小。

　　對于中高端客車而言，性能直接決定品質，好的底盤能夠提高整車性能。進口奔馳底盤區別于普通底盤的固定長度，且各項性能指標都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯合打造出的客車產品，怎能不高端。

　　長期以來，歐洲客車業一直站在技術的制高點上，歐洲客車運營者們也習慣性地與中國客車保持距離。經過十余年的技術開墾，如今的中國客車業已經走過了以市場換技術、以實踐求生存的發展初期階段，正在迅速拉近與世界一流客車企業間的差距。從曾經的單方面尋求合作到如今的互利共贏，國內客車企業與歐洲車企的合作模式也在發生轉變，申龍客車與奔馳的協作共贏就是其中的典型案例。

　　與奔馳公司合作，不僅意味著申龍客車產品進入香港高端市場，更標志著申龍客車向世界一流客車品牌更跨近了一步。未來將持續發揮綠色價值領航者的引領力量向國際高端市場邁進，申龍客車不僅是說說而已。