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　　近日，一輛輛嶄新的申龍SLK6819和SLK6109純電動(dòng)公交車陸續(xù)開上運(yùn)載車，順利交付梅河口市萬通客運(yùn)有限責(zé)任公司市內(nèi)公共交通分公司(簡稱“萬通客運(yùn)”)，助力當(dāng)?shù)毓步煌ńㄔO(shè)邁向新臺(tái)階，同時(shí)也為申龍客車實(shí)現(xiàn)2022年第四季度開門紅畫上重重的一筆。本次交付的車輛中包含了18臺(tái)SLK6109和70臺(tái)SLK6819，總計(jì)88臺(tái)純電動(dòng)公交車型，可滿足當(dāng)?shù)夭煌€路、不同人流量的運(yùn)營需求。

　　申龍純電公交車就位 助力當(dāng)?shù)鼐G色出行

　　近年來，隨著“雙碳”政策推行的不斷深入，綠色環(huán)保出行理念深入人心。申龍客車不斷推進(jìn)新能源汽車研發(fā)與制造，為客戶提供綠色出行解決方案。

　　該批次純電動(dòng)公交車的交付，不僅將大幅壯大梅河口市純電動(dòng)公交車陣容，而且隨著申龍純電動(dòng)公交車陸續(xù)投入使用，也將助力梅河口市踐行“雙碳”政策，助推綠色可持續(xù)發(fā)展。

　　深耕新能源汽車布局 全面踐行“雙碳”政策

　　目前，申龍客車已先后布局完成了公路客車、公交客車、物流貨車及專用車等多款新能源產(chǎn)品的開發(fā)、量產(chǎn)。除常規(guī)新能源汽車，早在2006年，申龍客車就已啟動(dòng)氫燃料電池公交車的研發(fā)，并于2007年研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)氫燃料電池公交車，豐富了行業(yè)生態(tài)。

　　基于近40年積淀的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，以及對(duì)新能源市場發(fā)展趨勢的深刻研判，申龍客車對(duì)新能源的研發(fā)投入力度還在不斷加碼，制造水平持續(xù)升級(jí)，目前申龍客車南寧新基地即將竣工，建成后將具備年產(chǎn)1萬輛新能源客車及3萬輛新能源物流車的產(chǎn)能，為申龍客車新能源深度發(fā)展提供全面助力，為“雙碳”時(shí)代構(gòu)筑產(chǎn)品基礎(chǔ)。