江鈴晶馬:發力新能源客車,開啟新征程
60年歷史,厚積薄發
客車網了解到,江鈴晶馬是江鈴汽車集團公司(以下簡稱“江鈴集團”)子公司、六大整車企業之一,公司前身是成立于1958年的原江西消防車輛制造廠(南昌汽車廠),先后生產了消防車、輕型越野車、客車等汽車。這樣一家具有近60年歷史的車企厚積薄發,2011年6月,經江鈴集團重組成立江西消防車輛制造有限公司,2011年11月正式更名為江鈴集團晶馬汽車有限公司。2013年2月,江鈴集團為做大做強江鈴客車產業,將原南昌江鈴新動力汽車制造有限公司業務并入江鈴晶馬,研發、制造及銷售等資源得以有效整合。從而,江鈴晶馬在行業內的競爭實力得到大幅提升。
晶馬客車亮相江西城市公交年會
目前,江鈴晶馬主要從事大中型客車的研發、制造和銷售,具有客車整車、消防車、專用(改裝)車及底盤生產資質,有70多個整車產品和30多個底盤產品,有福尊、福智、福順及福運四大系列品牌。江鈴晶馬設有“江西省電子工程研究中心”和“南昌市汽車底盤工程技術研究中心”,擁有多項國家專利技術,在國家級南昌小藍經濟開發區和新建望城長堎工業園區建有兩大生產基地,具備客車整車年6000輛的綜合生產能力。
如今,江鈴晶馬銷售服務網絡已覆蓋全國各地,產品涉及客運、公交、旅游、通勤、校車、旅居車、物流、專用車等行業客戶;在精耕細作國內市場的同時,公司海外銷售不斷增加,產品已遠銷亞洲、北美、非洲等國家。
2016年,在國家經濟下行壓力繼續加大,客車市場整體下滑的情況下,晶馬公司積極作為,攻堅克難,取得了銷量同比增長26%、部分車型銷量排名細分市場前三的良好業績。
依托集團,發力新能源
在我國汽車行業,依托汽車集團公司優勢,把客車版塊做大做強的企業不在少數。作為我國商用車行業領軍企業之一的江鈴集團,擁有青云譜基地、小藍基地、昌北基地、望城基地、撫州基地、太原基地等六大整車制造基地,整車產品涵蓋商用車、乘用車、專用車及新能源汽車,擁有JMC系列、福特系列、陸風系列、馭勝系列、五十鈴系列、晶馬系列、騏鈴系列、純電動車系列等多個知名品牌。
江鈴晶馬充分依托江鈴集團在整車、零部件及品牌上的優勢,傳承江鈴精益制造的文化基因,注重創新和發展,不斷提升研發和工藝水平,著力打造“晶馬”品牌,致力于推出在安全性、可靠性、環保性、經濟性和舒適性等方面都能滿足消費者需求的優質產品。
江鈴集團晶馬汽車有限公司總經理李吉勝
江鈴集團晶馬汽車有限公司總經理李吉勝先生告訴客車網,公司為深入貫徹中央提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,以及國務院部署的“優先發展城市公共交通”戰略和“加快新能源汽車推廣運用”的要求,在保持傳統能源客車銷量持續增長的基礎上,緊緊抓住汽車產業轉型升級的契機,積極開發包括公交客車在內的純電動、油電和氣電混合等新能源客車,并加大研發投入。
從2013年開始啟動新能源汽車開發以來,江鈴晶馬充分利用江鈴集團及社會優勢資源,目前,江鈴晶馬已掌握了新能源汽車研發技術,并取得17款新能源汽車產品國家公告。先后開發了7.0m福尊純電動客車、10.5m油電、11.5m油電、11.5m氣電插電式混合動力公交車。2015年開始,7.0m福尊純電動客車,10.5插電式混合動力公交車在江西、廣東等市場實現批量銷售。2016年,又開發了8.2m福尊純電動客車、城市客車,10.5m純電動公交車,也實現了批量銷售。
新的起點,開啟新征程
“站在新起點、迎接新挑戰、開啟新征程”。對于江鈴晶馬是一個新的起點。面對客車行業下滑、對手不斷變化、汽車產業結構變化、開拓新市場的新挑戰,江鈴晶馬將開啟新征程。”
晶馬10.5m純電動公交車
李吉勝先生表示,要取得高速發展,就要順勢而為。勢,即國家、行業和用戶需求的大勢,在他看來包括五個“大勢”:抓住休閑旅游發展機會,堅持做好旅游車;響應國家對車改的機會,抓住租賃發展,做好租賃業務團體車;根據國家高鐵快速發展的情況,抓住高端客運發展;隨著國家城鎮化發展,結合國家對公交優先的戰略,抓住公交車發展;抓住新能源化,加快新能源汽車的發展。
2017年,江鈴晶馬將緊緊抓住“大勢”,順勢而為,結合公司發展戰略,轉變思想。同時做到,繼續提升產品品質,著力開發新品,加強品牌建設;繼續提升企業管理水平,深入對標管理,努力在差異化、個性化以及定制化上做更多工作,豐富產品組合,在保持和鞏固現有市場份額的基礎上取得更大成績。
受新能源客車政策調整和春節影響,2017年1月客車市場銷售總額降幅嚴重,然而,在其他企業基本有不同幅度的下滑之時,江鈴晶馬卻闖入1月份客車銷量企業前十位,為2017年銷售業績開了一個好頭。
未來,江鈴晶馬將繼續依托江鈴集團在整車、零部件和品牌等方面優勢,以合資合作引進新技術、新材料新工藝為契機,加大公交客車的開發力度,為我國公共交通提供安全、可靠、環保、經濟、舒適的優質產品,為民眾的“綠色出行”貢獻力量。
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