記者5月26日從上海市交通局獲悉，按照浦東新區(qū)“十一五”公交換乘規(guī)劃，“十一五”期間，浦東新區(qū)將建成23座軌道交通與公交換乘樞紐站，其中規(guī)模最大的港城路公交樞紐站，將被建成綜合交通中心。
軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)是浦東政府貫徹“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，也是為民辦實(shí)事，解決市民出行難的重要舉措。據(jù)悉，23座樞紐站占地面積17萬平方米，其中綜合開發(fā)建設(shè)的有10座，單獨(dú)開發(fā)建設(shè)的有13座，每座樞紐站面積在4000萬至8300萬平方米左右。為方便市民換乘，這些樞紐站都設(shè)置在軌道交通出入口附近，一般相距80米，最遠(yuǎn)也不超過200米，換乘步行時(shí)間控制在2到3分鐘。
23座軌道交通與公交換乘樞紐站中，12座是市重點(diǎn)項(xiàng)目，11座是新區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目。規(guī)模最大的港城路公交樞紐站，其占地面積達(dá)2.3萬平方米，建筑面積5.1萬平方米，將集公交換乘、長途客運(yùn)、社會停車、出租車上客站、自行車停放、購物等多功能為一體。
計(jì)劃興建的這些軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)目前正在推進(jìn)。已經(jīng)建成的有金橋路站、巨峰路站、港城路站一期等3座；其中港城路樞紐站一期已建成并與6號線同步投入使用，81路、泰高線、508路等12條線路陸續(xù)進(jìn)駐。今年開工的有東昌路站、五洲大道站、民生路站3座，同時(shí)計(jì)劃實(shí)施其他項(xiàng)目的前期工作，爭取世博會前全面完成軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)。
有關(guān)方面坦言，目前還沒有建成的20座樞紐站分布區(qū)域較廣，樞紐類型多樣，并且部分樞紐站還涉及到規(guī)劃、土地等具體問題。有關(guān)部門將對尚在施工的軌道交通線進(jìn)行提前踏勘，擬訂方案，做到公交線路調(diào)整和站點(diǎn)移位與軌道交通線路投入運(yùn)營同步實(shí)施，此外將抓緊開展各樞紐站建設(shè)的各項(xiàng)前期工作，前期條件成熟的項(xiàng)目立即開工建設(shè)。
浦東地區(qū)的23座軌道交通公交樞紐站是：
金橋路站、巨峰路站、浦東南路站、外高橋南站、民生路站、長清路站、羅山路站、上南路站、川沙站、東昌路站、浦三路站、張江高科站、港城路綜合站、浦東大道站、陸家嘴站、世紀(jì)大道站、商城路站、滬南路站、唐鎮(zhèn)站、耀華支路站、曹路站、龍陽路站、濟(jì)陽路站。
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