“霸王車”賴站、大聲攬客等不文明現(xiàn)象在車站上屢見不鮮。如何解決這一“頑癥”呢？有關(guān)方面開出了“藥方”：取消公交承包經(jīng)營制。今年6月起，金秋公司所屬的莘北線將率先作出嘗試。相關(guān)部門負責人還透露，年內(nèi)，閔行區(qū)有望取消公交承包經(jīng)營制，使公交服務(wù)質(zhì)量逐步提高。
取消承包經(jīng)營 改變管理模式
金秋公司將取消承包經(jīng)營制，目前使用的40人的小型客車也將全部更換為載客70人的大車，從而改變原先無序管理的狀況，緩解車廂擁擠不堪的現(xiàn)象。
為何要取消承包制經(jīng)營模式？相關(guān)負責人坦言，原先承包人員對司售人員的管理比較松散，如司售人員無定期的培訓、教育。車輛管理不到位，車輛晚間亂停放等等。“新的管理模式我們已經(jīng)醞釀一年多了，這期間不但加大了對司售人員的管理教育力度，更加強了對車輛的管理，如租用停車場，晚間統(tǒng)一停放，并安排機護人員每天對車輛進行驗收，確保車輛不‘帶病’運營。”
莘北線取消承包制后，運營時間還將延長一小時。同時，司售人員的獎金收入也不再與營收相關(guān)，而是與行車安全以及服務(wù)質(zhì)量掛鉤。
閔行區(qū)將逐步取消承包制
記者從閔行區(qū)有關(guān)部門了解到，出現(xiàn)賴站等不文明現(xiàn)象，是由于這些公交線路車輛由個人承包經(jīng)營，個體經(jīng)營者為利益驅(qū)使而爭搶客源所造成的。所以改變經(jīng)營機制是消除這一弊端的根本辦法。
前不久，閔汽聯(lián)公司也全部回購了其名下的34輛個人承包車輛。如今“問題大戶”徐閔線和東坪專線也已由該公司負責營運。
相關(guān)部門負責人還透露，年內(nèi)，閔行區(qū)有望取消公交承包經(jīng)營制，使公交服務(wù)質(zhì)量逐步提高，讓百姓不但出行便捷，而且還能感受到舒適周到的服務(wù)。 |
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