11月22日，2005年中國（廣州）汽車論壇在廣州東方賓館隆重舉行。本屆論壇作為“第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會”的重要組成部分，由廣州市人民政府牽頭，聯合廣東省經濟貿易委員會、中國對外貿易中心、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會共同主辦，博鰲亞洲論壇為本屆論壇的特別支持單位，承辦單位為中國汽車工程學會、廣州市對外貿易經濟合作局、廣州汽車工業集團有限公司。
本屆論壇主題是：“中國汽車產業可持續發展戰略”，以政府和企業如何共同努力使中國汽車工業走上可持續發展之路為出發點，探討近幾年來我國汽車工業發展過程中存在的國產汽車競爭力不強，自主品牌和自我開發能力需進一步提高的問題，其中重點為探討中國汽車工業自主開發問題。
本屆論壇特別邀請了政府相關部門領導、國內外大型汽車企業高層經理、相關行業的專家和著名經濟學家出席，并做主旨和專題發言。同時邀請了汽車研發、管理、金融、城市規劃及汽車相關行業的部分管理和決策者與會。
本屆論壇得到了廣州市領導和各專家學者的高度關注。廣州市市長張廣寧、中國機械工業聯合會副會長張小虞出席了論壇并致詞，全國政協常委、中國汽車工程學會名譽理事邵奇惠作了題為“自主創新中國走向汽車強國的必然選擇”的主題演講，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖對經濟全球化背景下如何發展中國汽車產業進行了闡述，中國工程院院士李京文對發展我國汽車產業的戰略與政策思路作了深入的論述。本屆論壇的國際化程度也得到了進一步加強，世界各大汽車企業高層熱情參與。豐田汽車公司副社長稻葉良見先生、標致雪鐵龍集團中國首席代表（博毅）先生、本田技研工業株式社專務董事兵后篤芳先生、奇瑞汽車有限公司總經理尹同耀先生、通用汽車公司新業務發展與規劃部總監周方裕先生、韓國現代自動車株式會社社長崔漢英先生、廣州汽車工業集團有限公司總經理陸志峰先生等在論壇上都作了精彩演講。論壇內容分兩部分，分別由廣州市副市長甘新和中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武主持。
邵奇惠先生在主題演講中認為，要使中國由汽車生產大國走向汽車強國，就必須提高自主創新能力。自主創新，重在創新，貴在自主。在自主創新工作中，不僅要搞好技術自主創新，而且要認真進行體制創新、機制創新、經營理念和模式創新、管理思維與方法創新，以促進經濟結構調整與增長方式的變化，進而達到創新發展模式的目的。他緊密圍繞“十一五”規劃對汽車工業的要求，通過分析在自主創新中發展壯大的中國汽車產業歷程，指出了目前存在的對自主創新的一些錯誤看法和觀點，提出了當前汽車產業自主技術創新的主要任務。
豐田汽車公司副社長稻葉良見先生在演講中詳細介紹了豐田汽車公司在廣州的活動，從1980年第一階段“交流”的開始，到2003年第二階段“合作事業”的開端，于2004年分別成立了GTE（發動機合資公司）和GTMC（整車合資公司），到2007年以后第三階段“事業的擴大”，將廣州向中國的核心據點化發展。
中國工程院李京文院士在題為“發展我國汽車產業的戰略與政策思路”的演講中認為，我國汽車產業在國民經濟中的地位和作用不斷地上升，汽車產業的發展面臨著新的形勢，機遇與挑戰并存。他通過分析我國汽車產業發展的成績和存在的問題，認為要選擇今后中國汽車產業的發展戰略，就必須跟蹤和研究跨國汽車公司的在華戰略。針對跨國汽車公司在華戰略的變化，我國的汽車產業發展戰略必須堅持“兩條腿走路”的總體思路，一條是堅持合資合作不放松，一條是堅持自主發展不動搖。
標致雪鐵龍集團中國首席代表YVESBOUTIN（博毅）先生作了題為“面臨能源挑戰中國可能采取的解決方案—清潔柴油”的報告，他指出，2004年中國的石油消費為3.2億噸，中國要降低對石油的依賴性，今天，在歐洲柴油發動機汽車的銷量占乘用車銷量的50％，而1998年占25％。他認為，面對能源挑戰中國現在可能采取的解決方案是改善發動機組，清潔柴油，并同時提出了多種中長期技術解決方案。
通用汽車公司新業務發展與規劃部總監周方裕先生作了題為“通用中國以并購助成長”的報告，他詳細介紹了通用中國通過并購不斷加快成長的進程，他認為，持續的行業競爭壓力，政府又鼓勵行業整合，汽車產業合理化將不可避免的創造出更多的行業并購機會。而實現并購“價值”是一項艱巨的工作，最終的成功，不但取決于對收購對象確立清晰的戰略，更多的在于收購之后的整合，即對戰略的執行，力求為各方創造多贏。
韓國現代自動車株式會社社長崔漢英先生作了題為“與中國汽車產業共同發展”的報告，他認為，2000年中國汽車產業創造了200萬臺的產業需求，2004年產銷突破了500萬臺，今年預計可能達到560萬臺，預見隨著中國經濟持續的高速發展及市場需求的增加，從現在到2010年中國汽車市場仍將以年平均13％的速度迅速成長。中國已經成為繼美國、日本、德國之后的世界第4大汽車生產國并迅速成為美國、日本之后的世界第3大汽車消費國。全球主要的汽車廠商都在制定中國發展計劃，并持續擴大在華投資。現代汽車今年6月在廣州與廣州汽車集團簽訂了建立商用車合資的基礎協議，現代汽車有信心，將與在中國最有代表性的汽車企業—廣汽集團，在商用車領域，攜手合作，再創佳績。
廣州汽車工業集團有限公司總經理陸志峰先生在題為“廣汽工業集團可持續發展戰略的思考”的演講中認為，經過近六年的發展，廣汽工業集團在資產、人才和技術方面都有了一定的積累，尤其是資產質量發生了巨大的變化，成為廣汽工業集團未來發展的一個重要基礎。要繼續參與國際分工，引進外資和技術，優化產業結構，產品結構和技術結構！要加強與現有合作伙伴的關系，提升集團的綜合水平；充分利用產業集群優勢，促進產業鏈的延伸，拓展集團各項業務的發展。通過加強與整車和零部件企業的合資合作，拓展在汽車研發、生產、銷售、物流、資源再生、汽車金融、資本運營等方面的業務，完善產業結構，推動廣汽工業集團集約化經營提升至一個更高的水平；加強資本運作，促進資產向核心業務集中。將充分發揮現有香港上市公司融資的作用，繼續尋求在國際市場融資的機會，加快廣汽集團上市步伐，在促進投資主
體多元化的同時，通過加強集團資產重組和價值鏈重組，盤活和優化集團的存量資產，促進資產向核心業務集中，提高資本運作水平；建設廣汽工業集團自主創新能力。下一步廣汽工業集團將利用資本積累的比較優勢逐步加大對消化吸收和再創新的投入，通過技術制度創新為自主一開發注入活力，為人才的積聚創造良好的環境，爭取在十一五期間初步形成能支撐廣汽工業集團發展目標新一輪的自主創新能力。
來自政府、汽車企業界、新聞界以及有關專家學者等共300多名嘉賓參加了本屆論壇。
