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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中的"領(lǐng)跑者"-中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠
梁 藍(lán) 文/攝影 中國(guó)客車網(wǎng)專題報(bào)道組

  發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的佼佼者中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠,在本次展覽會(huì)上中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠展出自己的拳頭產(chǎn)品.

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  創(chuàng)建與1943年的中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠在柴油機(jī)的生產(chǎn)方面可謂是歷史悠久,技術(shù)力量雄厚.1996-2002年柴油機(jī)的產(chǎn)銷量收入均位居同行業(yè)前茅,2002年產(chǎn)銷近十五萬(wàn)臺(tái).雄居國(guó)內(nèi)同行第一名.同時(shí)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)率先通過(guò)QS900體系認(rèn)證,工廠主導(dǎo)產(chǎn)品6110系列柴油機(jī)不但是客車的最佳動(dòng)力,而且也是各類汽車,工程機(jī)械,發(fā)電站,中小型船舶等理想配套動(dòng)力.

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  說(shuō)到錫柴機(jī)在客車方面的應(yīng)用廣泛,就拿中國(guó)的國(guó)際化大都市上海來(lái)說(shuō),上海每10000輛柴油公交車中,錫柴機(jī)就有3500多輛,占其總量的三分之一多。無(wú)論是在繁華的市區(qū),還是在邊緣的郊區(qū);不管是短途公交,還是長(zhǎng)途公交,都有錫柴機(jī)的公交車在運(yùn)行,錫柴機(jī)正在為上海公交市場(chǎng)的發(fā)展和上海環(huán)境的改善作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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  在穩(wěn)抓質(zhì)量的同時(shí),錫柴廠還通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新,強(qiáng)化基礎(chǔ)研究,消化吸收先進(jìn)技術(shù),增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心能力,使設(shè)計(jì)技術(shù)水平、工藝研究水平、試驗(yàn)技術(shù)手段、質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)都獲得了重大突破。


  正如中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠所承諾的那樣:買出一臺(tái)機(jī),贏得一顆心,進(jìn)入一家門,送上一片情.近10年來(lái),錫柴機(jī)以可靠的質(zhì)量,先進(jìn)的性能,良好的服務(wù)贏得越來(lái)越多的用戶。錫柴廠在一汽集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,在社會(huì)各屆的支持下,在廣大用戶的關(guān)愛(ài)下,取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,錫柴廠正以令人信服的成績(jī),成為行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。

 
 
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