透視亞洲客車工業領域的窗口
Busworld Asia 2003（2003世界客車博覽亞洲展覽會）
上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽路2345號）2003年3月18日-20日
中國客車、客運行業目光的焦點-世界客車博覽亞洲展覽會
每兩年一屆的客車交易會，即后來被稱為"世界客車博覽"已舉辦了16屆了，并將于2003年10月17日-22日舉辦第17屆。
隨著時間的推移，這個歷史悠久和品質卓越的展會成為歐洲大大小小的客車及其配件生產商必選展會。今天，世界客車博覽被認為是世界客車工業的貿易平臺和決策者們的會議中心。
世界客車博覽亞洲展覽會（上海）是整個亞洲客車工業領域里唯一一個專業的貿易展會。他源自于在歐洲舉行的世界上歷史最悠久，規模最大的專業客車展會。2003年3月18日-20日第三屆世界客車博覽亞洲展覽會將在上海再度舉行，它將獲得亞洲乃至整個世界的更多關注。這是因為整個中國的客車工業的有著強勁增長的需求，預計這種需求將超過歐洲和北美洲的需求總和。
我們衷心地期待與您相會在2003第三屆世界客車博覽亞洲展覽會！
帶來全球最新客車概念-世界客車博覽亞洲展覽會與其他商用車展的區別
世界客車博覽亞洲展覽會，是以商業模式組織的展覽會，是世界客車博覽的亞洲版。作為一個真正意義上的國際展會，它正越來越多的借助世界客車聯盟在全球客車工業中的影響力，將世界一流的客車制造商，及其配件供應商引入中國，引入亞洲。
世界客車博覽亞洲展覽會，能將中國客車工業的信息，通過世界客車博覽的全球網絡，迅速傳遞給全球特別是亞洲關心中國客車產業的專業人士，并幫助中國客車工業的從業人員在第一時間獲得國際最新信息，了解世界潮流并從中獲得商機。
世界客車博覽亞洲展覽會，運用專業的網絡、報刊、雜志推廣其形象，并通過世界客車聯盟組織，在歐洲、亞洲和非洲的專業媒體上宣傳展會，組織歐洲記者團采訪世界知名品牌在中國的合資廠等等，幫助中國的客車企業走向世界。
帶來進入全球客車貿易體系的絕佳機會-中國客車市場概要
中國客車市場在近10年內發展迅速，從1991年銷售175，700輛增加到2001年的700，000輛。在整個客車市場中，微型客車和輕型客車仍然占據主要部分。在2001年，微型客車和輕型客車的銷量占客車總銷量的93%。大中型客車只占7%左右。盡管市場占有率不高，（在2001年占整個客車市場的1。39%），中國大型客車生產量已經歷了從1996年的3600輛持續增長到了2001的11，500輛。特別是2001年大型客車市場增長率超過前一年達到了44.5%。
隨著中國國民經濟的全面增長，道路基礎設施，旅游、商務活動的進一步發展，國家對客車和旅游車的需求，特別是那些高質量的產品，在今后3-5年內將穩定增長。針對中國的這一長期的增長，許多跨國公司已經在中國建立了客車生產的合資企業。包括沃爾沃、梅塞德斯-奔馳、大宇、伊利薩爾、曼、五十鈴、豐田等等。我們預計在豪華客車領域，還將有日益增長的需求和競爭。
-以上數據來自英特華投資咨詢有限公司
客運、旅游、公交行業的年度訂貨盛會-Busworld2002回顧(國際專業媒體對上屆展會的評價)
2002第二屆世界客車博覽亞洲展覽會共有11,284觀眾出席，相對去年增加了37%。展會的面積擴大了70%，參展商從78家上升到125家，相對增加了60%。所有數據都表明，在中國上海舉行的第二屆世界客車博覽亞洲展覽會取得完美成功。并預示了第三屆世界客車博覽亞洲展覽會將有更大的突破。成為此行業的盛會。
-〈交通雜志〉比利時，2002年5月
盡管只來了部分生產商參展，觀眾的興趣仍然很高。截止至展會第二天，觀眾人數就達到了8，000人次。據報道，觀眾質量非常好，其中客車工業巨子IRISBUS的首席執行官ELIOS
PASCUAL、MARCOPOLO副總裁JOSE MARTINS，都認為此展會值得一看。各種跡象表明，世界客車博覽亞洲展覽會將繼續壯大。
-〈Bus
& Coach Buyer〉GB, April 2002
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