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上海大眾巴士公司機務部經理 柏茂林
作為客車用戶，我們對客車企業的發展動態，配件供應商的情況比較關心，這次博覽會剛好大家都來了，我們也可以借這個機會進行調研。雖然現在我們對使用的客車還是比較滿意的，但還是要不斷的尋找更好的車。我們使用的比較多的金龍、申沃等都有新品出來，這個是我們想看到的。
杭州汽車運動協會 中汽客車有限公司工程師 龔建平
展覽會辦的很專業，有實力的企業都來了。當然我也了解到客車企業花了不少錢來參展。目前客車企業數量很多，品牌推廣力度也在不斷加大，有沒有其他的新形式也可以達到品牌推廣這樣一個目的呢？客車能不能把他作為一種運動形式運作從而配合企業宣傳呢？這次參觀客車博覽會可以了解一下客車企業的態度，當然很多細則可以通過協商一步步解決。今年卡車運動已經在國內有了，我覺得客車運動也是有潛力的。
西班牙FAINSA總經理 Rafael Roldan
我是從巴塞羅那專程趕來參觀客車博覽會的。去年我也來了。這屆展會相比去年變化不是很大，但還是可以看出中國的客車制造水平發展的速度很快。在歐洲我們知道一個車型可以延用10年，而在中國我們看到每年都有不少新的車型問世。而且中國客車已經在大量的使用歐洲的客車技術了，所以我們發現中國客車業進步真是太快了。
英國GLIDE RITE公司技術總監：Mark Glazier
我發現中國的客車檔次正在迅速上升，前幾年，很多客車企業使用的是鋼板彈簧的懸架系統，現在展覽會上的客車大部分都用上了空氣懸架。忘了告訴你，作為AMK集團的一個子公司，GLIDE
RITE制造的空氣懸掛系統在歐洲使用的非常多，現在我覺得我們完全可以在中國發揮更大的作用。
印度尼西亞 RESTU IBU公司總經理 Bambang
我們在印度尼西亞已經知道中國客車企業發展很快，尤其是一些中檔產品很適合我們。這次專程趕來參觀客車博覽會是想尋找一些合作伙伴。我們覺得這屆博覽會辦的很好，規模也很大，而且中國客車很多都是合資企業，這些都會幫助他們更好的在印度尼西亞吸引客戶。
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