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11月26日，牟平區(qū)青野頭、松嵐溝、九龍夼等10個邊遠(yuǎn)山村通上了客車。至此，全區(qū)10個鎮(zhèn)及城區(qū)608個行政村全部通上了公交車，山區(qū)群眾徹底告別了“乘車難”。
“乘車難”曾是牟平山區(qū)群眾的一塊“心病”。由于農(nóng)村客運班車經(jīng)營主體多為無序競爭，導(dǎo)致“重干線、輕支線、重城市、輕農(nóng)村”。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)山村通車后，因客源不足而告停；也有的因村路路窄彎急、泥濘不平而無法通車。為改變這一現(xiàn)狀，牟平交通局以區(qū)公交公司為龍頭，以優(yōu)惠的政策和有力的措施吸引帶動客運車輛“上山下鄉(xiāng)”。他們還因勢利導(dǎo)，對全區(qū)所有客運車輛實行公交化“嫁接”改造，將140余輛個體營運客車歸并掛靠到公交公司。他們還將全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運線路重新科學(xué)論證，整編為46路，實行公交化經(jīng)營，運行班次、發(fā)車模式按公交化方式運作，加大了班次密度，循環(huán)發(fā)車，方便了群眾。在此基礎(chǔ)上，牟平交通局利用“村村通油路”的機遇，加大了農(nóng)村公路改造力度。2003年以來，全區(qū)已改造農(nóng)村公路280余公里，到今年年底預(yù)計竣工通車?yán)锍炭蛇_350多公里。他們還加強了縣鄉(xiāng)村路養(yǎng)護，提升公路等級，改善了通車條件，使全區(qū)“村村通公交車”的目標(biāo)提前實現(xiàn)。
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