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迎奧運中國客車企業自奮蹄
——2005北京公交集團招標采購新車交接儀式正式啟動

圖/文中國客車網新聞組犇兒

　　
　　中國客車網訊 2005年3月31日至4月2日，北京公交集團在北京會議中心舉行了隆重的招標車輛展示會。至今，北京公交集團招標采購新型公交車已進入交車高峰，為向北京市政府和廣大市民匯報招標采購成果，并為中標客車生產企業提供展示新型公交車的平臺，11月23日上午，北京市公共交通（控股）集團有限公司在北京公交集團總部調度指揮中心舉行了2005北京公交集團招標采購車輛交車儀式。

　　　

　　出席本次交接儀式的有北京市吉林副市長、北京市交通委主任趙文芝女士、北京公交集團董事長鄭樹森先生、總經理張國光先生、副總經理馮幸福先生等公交領導、建設部科技委城市車輛專家委員會李世豪主任及八個中標廠家的領導。

　　截止至11月中旬，北京公交集團已接收新車2300臺，其中1902輛車已經投入運營，398輛車正在進行驗車、上牌照工作。其余1556輛車近期也將陸續到京，年底前將全部投入運營使用。

　　　

　　為迎接2008年奧運會，適應北京現代化建設的要求，根據市委市政府的指示精神，北京公交集團2005年將對3858輛歐Ⅰ及歐Ⅰ以下高排放柴油車輛和969輛10年以上老舊電汽車實施報廢更新。

　　為保證最優質的車輛投入使用，北京公交集團公司車輛報廢更新工作實施陽光工程。本著公開、公正、公平的原則，面向全國進行車輛招標采購，公交集團公司成立了由清華大學、北京理工大學、北京汽車行業協會專家教授組成的專業評審、技術評審，近10萬項次評審項目評分。對清華大學美術學院、廈門金龍聯合汽車工業有限公司設計的11種漆色圖案進行了上網公示，公開征求廣大市民的意見。

　　　

　　此次招標車輛共計3856輛，預計年底前投入線路運營。通過招標采購的3856輛新車，貫徹"以人為本"的設計原則，全面提升北京公交車輛的技術性能和品質，主要應用的新技術有：

　　1、車身圖案和色彩聘請清華大學美術學院設計，力求與北京城市建設和人文環境基調相協調，成為北京一道亮麗的風景線。

　　2、使用達到歐Ⅲ排放的柴油和天然氣發動機，改善大氣質量，促進環保水平提高。

　　3、50%的新車配置了冷暖空調，體現了"以人為本"的理念。

　　4、車內燈光、儀表臺、內頂計側圍板、坐椅、地板、扶手杠等采用軟化、耐磨、阻燃材料，布置合理，色彩符合審美觀，體現"人性化"內涵，讓乘客感受到一種藝術的享受。并體現對老、幼、病、殘、孕群體的關懷和為弱視乘客提供視覺信息。

　　5、車上安裝了大型電子路牌、語音報站器、IC卡讀卡機、車內信息顯示器、倒車及乘客們監視系統、多媒體電視和行車記錄儀等，初步實現了服務的電子化。

　　6、加大車門力度，降低地板離地高度，方便乘客上下。部分車選用大落差前橋，生產低入口車，前區地板離地高度低于400mm，車內設有多功能區，區內配備輪椅固定設施，配合車內安裝的電動滑板，方便乘坐輪椅的殘疾人上下車。

　　7、部分車型選用了自動變速器代替手動變速器，不僅駕駛操作簡便，還提高了乘車的舒適性，降低了傳動系統的故障率。

　　8、采用少片簧替代多片簧，節約原材料，提高乘車的舒適性，在部分車上安裝空氣懸掛，降低地板高度，減少振動，進一步提高行駛平穩性和乘車的舒適性。

　　9、裝備無內胎扁平子午線輪胎，降低油耗，延長使用壽命，減少輪胎故障。

　　10、采用盤式制動器替代前輪后鼓式制動器，提高制動效能，延長使用壽命，消除制動噪音。

　　　

　　據了解，已經投入運營的新型公交車基本達到了"動力性好、可靠性高、舒適性好、造型美觀"等設計的技術性能和品質，得到了廣大乘客的好評，提升了北京國際化大都市的形象。

　　　

　　此次招標車交接儀式，是由北京公交集團主辦，建設部科技委城市車輛專家委員會協辦，并得到了市委市政府、市交通委、市財政、市環保和市各委辦局的關心和支持。

　　　

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