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秋日的港城大地，處處是豐收的沃野。一條條新修的水泥路，穿越工廠店鋪、田間果園，串聯(lián)起一個又一個村莊。
沿著一條條平整的村路，記者走進村莊農(nóng)戶、田間地頭，聽老百姓用最樸實的話語拉拉他們的“村村通”。
出門不踩泥，辦事有車坐
五蓮縣許孟鎮(zhèn)有個坐落在大山里面的小村莊叫佛堂村，由于交通不便，過去在該村幾乎見不到汽車，自從去年該村通了公路，山外的五彩世界一下子近在眼前，村里人有的外出打工，有的外出賣貨，原本沉寂的村子熱鬧了起來。記者去采訪時，村里一位七十多歲的老人，緊拉著記者的手說：“沒想到我這代人還能看到鋪上水泥路，坐上車，全村人的夢想終于成真了”。
“村村通上了水泥路就是好，就拿我來說吧，天天外出打工，騎著摩托車，路不好是最頭疼的事。”在全市率先實現(xiàn)“村村通”的嵐山區(qū)安東衛(wèi)街道，記者在路上遇到一個小伙子，他聊起“村村通”來顯得神采飛揚，“我們這些在外打工的特感謝‘村村通’，原來路不好走，根本不能天天回家，家里有什么事也不方便幫忙。自打村里通上了路，嘿，走著那個舒坦，別的不說，現(xiàn)在就能每天騎著摩托回家了。”
“俺們的村在山坳里，原來出個門要走老遠(yuǎn)的路，現(xiàn)在坐著公共汽車，出門和城里人一樣便利呢。”在莒縣——楊家溝客運線路的一輛客車上，一位姓崔的大娘高興地說。與農(nóng)村公路改造同步實施的村村通客車工程，解決了廣大農(nóng)民群眾尤其是一些邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾的出行難、就醫(yī)難和上學(xué)難問題。五蓮縣有個村莊離小學(xué)2公里，以前每逢雨雪天，道路泥濘，無法通行，孩子上學(xué)就成了問題，通路通車后，孩子們可以騎自行車或坐公交車上學(xué)、回家了。
種的瓜果和蔬菜，好運也好賣
“我們是莒縣最大的蔬菜瓜果區(qū)，是國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目區(qū)。要說對‘村村通’的感受，我們的體會最深。”莒縣陵陽鎮(zhèn)黨委委員、武裝部部長岳海洪感慨地說。“前年春天道路沒硬化前，農(nóng)產(chǎn)品不能及時運出去，好品種賣不上好價錢，遇有雨雪天氣更是運不出去，群眾都為這事犯難發(fā)愁。路修好了以后，交通條件改善了，大大降低了運輸成本，我們的蔬菜瓜果價格上漲了不少，農(nóng)民的收入也大大增加。”陵陽鎮(zhèn)楊家址坊村的史玉學(xué)也有同感：“我們村原來是100多個大棚，修好了路后，大伙一看，蔬菜瓜果好運又好賣，一下子增加了400多個大棚，如今村里90%以上的農(nóng)戶都有大棚。”
“我們村是個小山村，路不通車不通，自打去年我們村通上了水泥路，村里種的櫻桃、板栗全運出去了。信不信，光我們村的幾畝櫻桃樹就收入好幾萬元，現(xiàn)在全村老少都笑著奔小康，群眾打心眼里感謝‘村村通’。”五蓮縣松柏鄉(xiāng)竇家臺子村的陳為江說。
不管是山還是海，靠著大路火起來
“五蓮山、九仙山上到處都是美景，可原來是土路，上山不方便，再好的美景也沒人來看。”九仙山管委會規(guī)劃建設(shè)局局長侯文登說，“自從修了路之后，我們風(fēng)景區(qū)的效益非常好，直線上升，旅游收入翻了好幾番，一年下來，共接待游客10萬多人次，僅門票收入就非常可觀。”“不管是山還是海，靠著大路火起來。”嘗到甜頭的老百姓高興地編了順口溜。“村村通油路”工程，在百姓的眼里，通的不僅是一條條看得見的路，而且還為一個個山村打開了與市場經(jīng)濟接軌的通道，吹進了市場經(jīng)濟的商機和活力，帶來了現(xiàn)代文明的和煦春風(fēng)。
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