由上海市交通管理局主辦、上海柴油機(jī)股份有限公司協(xié)辦的"上海市CNG城市客車(chē)技術(shù)要求"標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)客車(chē)行業(yè)討論會(huì)，于2005年3月17日在上柴公司技術(shù)中心隆重召開(kāi)。參加會(huì)議的代表共51人，來(lái)自全國(guó)各地的20家客車(chē)制造廠(chǎng)。
上海的特殊地位，決定了環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)際地位的日益提高，上海作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融和國(guó)際交往的中心，如何從各方面逐步建設(shè)成為一個(gè)真正的高水平的國(guó)際化大都市，是一項(xiàng)擺在面前的緊迫任務(wù)。
西氣東輸已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)，上海天然氣供應(yīng)量大大提升，除此之外，東海的天然氣田的成功開(kāi)發(fā)，為上海提供了充足的天然氣資源。為滿(mǎn)足上海工業(yè)、民用及作為汽車(chē)燃料推廣使用天然氣創(chuàng)造了極為有利的條件，而天然氣是舉世公認(rèn)的清潔能源，是通過(guò)合理調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，達(dá)到從根本上改善大氣環(huán)境質(zhì)量的最有效的途徑。
上海前些年已經(jīng)做過(guò)一些嘗試，使用了奔馳、上柴、康明斯的CNG（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)在城市公交車(chē)上，得出了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。因此，上海城市交通局適時(shí)推出CNG客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，引起全國(guó)各客車(chē)制造廠(chǎng)重視!
上柴公司正是看到了當(dāng)今世界石油資源越來(lái)越緊張的時(shí)代背景，潛心開(kāi)發(fā)出瑯馳6CT（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)。瑯馳6CT（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)經(jīng)歷了六個(gè)年頭，跨越了四個(gè)階段，由最初的歐Ⅰ排放－雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到今天的歐Ⅲ排放水平，更難能可貴的是，它不是一款實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，而是與國(guó)內(nèi)多家客車(chē)廠(chǎng)完成了配套。另外，該型發(fā)動(dòng)機(jī)在烏魯木齊公交累計(jì)運(yùn)行了十萬(wàn)公里，在運(yùn)行過(guò)程中，故障報(bào)修率大大低于同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。在燃料經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)更為明顯，比目前國(guó)內(nèi)使用相同排量進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗還低10％。在2005年3月15日閉幕的BAAV （世界客車(chē)聯(lián)盟）年度最佳評(píng)比中，上柴瑯馳6CT（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)還戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)勁的對(duì)手獲得"BAAV年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱(chēng)號(hào)。
在2005年的春天，上海市城市交通局舉辦的CNG城市客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，為上海的交通能源政策和環(huán)境保護(hù)政策向國(guó)際水平接軌邁出了可喜的一步。最后各位專(zhuān)家對(duì)CNG客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作提出了寶貴建議。 |
