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適逢2005世界客車博覽亞洲展覽會開展第二天，世界客車與客運運營商大會于3月16日上午9：30在上海國際會議中心隆重開幕，這次由世界客車聯盟（BAAV）、世界道路運輸聯盟（IRU）、國際公共交通聯會（UITP）、中國道路運輸協會（CRTA）聯合主辦的世界客車與客運運營商大會，吸引了數百名國內外運營商前來參加，上海柴油機股份有限公司（以下簡稱：上柴公司）作為金牌贊助商、協辦單位對此次大會進行了全程參與和策劃。開幕式上，世界道路運輸聯盟總裁Paul
Laeremans先生、世界客車聯盟秘書長Luc Glorieux先生、中國道路協會秘書長王麗梅女士、國際公共交通聯會秘書長Hans
Rat先生、上海柴油機股份有限公司總經理白洪法先生等做了重要講話。
此次大會以"中國的機遇·世界的財富"為主題，旨在為中國的城市公共交通、城際交通運輸和中國的客車制造業探詢一種解決發展之道。
在城際交通方面，我國政府已經明確表明要下大力氣完善我們的出行環境，一個基本的思路是實行干線運輸舒適化、農村道路運輸標準化、其它形式靈活化。在干線上將主要以容量大、能耗低、排放好的安全舒適的車輛為主，這就要求相應的大馬力、能耗低、排放好的發動機與之相配套；在農村道路運輸上將主要以中小型客車為主，這也符合我國的國情、適合中國的農村道路特點，同時這也承載了占中國近三分之二的農村人口出行，這就要求相應的功率不是很大、經濟安全可靠的發動機與之相配套。
在城市公共交通方面，目前我國主要大中型城市為了提高運輸效率，解決交通擁堵問題，相繼出臺了一些限制私家小轎車、放寬公共交通的一些措施。比如說在私家車上限制私家車牌發放、提高停車費等，而在公共交通上則在空間的布局、財政稅收、土地使用、優先路權、優先通過等方面給予大力支持。通過這種方式使得公交車坐起來更快速、更便捷，也將會使得一大批原先靠其它方式出行的人轉移到公共交通上來，這也給公共客車領域帶來了極大的市場潛力。而2008年的北京奧運會和2010年的上海世博會，也將使中國旅游客車數量急劇增加，中國蘊藏著巨大的機遇。
如何抓住機遇，如何確保城市的流動，如何在中國、在世界各地使我們的客車為人類文明做出新貢獻，成了今天大會關注的焦點，也成了客車產業鏈今后發展的方向。
作為肩負民族責任、社會責任和產業責任的發動機制造公司，在這樣的機遇面前，上柴公司看到的更多的是挑戰，就是如何造更好的發動機滿足國人對城市和城際客車越來越高的要求。正如上柴公司總經理白洪法在開幕詞中告訴大家的，上柴公司從1958年自行設計制造了擁有自主知識產權的135柴油機、成為中國內燃機行業的奠基者以來，一直將為社會進步不斷創造新動力，為用戶致富不斷提供好產品作為企業的價值觀。在看到中國客車制造業的現狀和水平之后，上柴應勢而動，于2004年推出了為客車度身定做﹑專門研制的新型"瑯馳"系列發動機。
白洪法告訴大家，"瑯馳"全系列產品包括4c、6c、6cl、6ct和6ck五大類柴油機，其應用了多項現代柴油機技術，并充分借鑒了美國、日本等先進公司及產品的優點，經上柴公司眾多博士、碩士及高級工程師的精心努力，經過前后三年、三輪次的研制、試驗、開發、樣試及道路試驗，取得了新品的成功。瑯馳系列發動機的上市為城際干線配套動力、農村道路標準化配套動力、城市公交配套動力提供了一攬子的配套解決方案。白洪法在大會上還興奮地向與會者透露，上柴瑯馳6ct（天然氣）發動機在前一天閉幕的BAAV
（世界客車聯盟）年度最佳評比中戰勝強勁的對手獲得"BAAV年度最佳發動機"稱號。
在大會上，上柴公司副總經理彭立新博士作了題為"天然氣發動機，新型綠色動力"的學術交流。彭博士在交流中指出，世界范圍內的石油資源短缺和生態環境惡化是21世紀人類面臨的主要問題，而天然氣和天然氣作為發動機代用燃料必將會得到大力推廣和使用。上柴公司正是看到了當今世界石油資源越來越緊張的時代背景，潛心開發出瑯馳6ct（天然氣）發動機，它不僅可以節約能源還可以降低污染，完全符合未來城市的發展目標，它代表了中國內燃機行業的技術實力，也代表了中國城市公交行業動力的發展方向。彭博士說，瑯馳6ct（天然氣）發動機的開發經歷了六個年頭，跨越了四個階段，由最初的歐Ⅰ排放－雙燃料發動機發展到今天的歐Ⅲ排放水平，更難能可貴的是，它不是一款實驗室產品，而是與國內多家客車廠完成了配套，包括上海申沃、常州依維柯、一汽太湖、安凱、南京金陵等。另外，該型發動機在烏魯木齊公交累計運行了十萬公里，在運行過程中，故障報修率大大低于同類進口產品。在燃料經濟性方面優勢更為明顯，比目前國內使用相同排量進口發動機的燃料消耗還低10％。
世界客車與客運運營商大會是全球客車與客運行業最高規格的峰會，這次在上海召開的會議吸引了數百位國內外運營商出席會議，是一個全球客車業精英歡聚一堂的盛會，此次大會能在中國舉行也越來越證明中國在世界客車行業的重要地位，并且正成為世界客車行業的中心。在世界客車的發展歷史上，上柴寫下了輝煌一筆，上柴人也必將踏著時代的節拍，靠著自身的優勢，以厚積薄發﹑勢不可擋之趨勢而成為中國客車市場的一匹黑馬，從而再次實現上柴人"傳承狄賽爾--動力改變世界"的夢想。
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