20日，公交集團(tuán)冠忠公交公司正式買下綦江汽車新客站33%的股權(quán)，與渝運(yùn)、通力等另兩家主力客運(yùn)公司共同經(jīng)營(yíng)管理綦江汽車新客站。由此，我市渝黔高速綦江到重慶段的客運(yùn)市場(chǎng)，終于結(jié)束了長(zhǎng)期的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
客運(yùn)矛盾引發(fā)交通中斷
綦江汽車新客站2001年建成完工，站場(chǎng)面積1.5萬(wàn)平方米，可容納400臺(tái)次的客運(yùn)車輛，每天發(fā)車最高可達(dá)700個(gè)班次，發(fā)送旅客1.5萬(wàn)人次左右。
綦江汽車新客站是當(dāng)年綦江縣與渝黔高速公路配套的民心工程，然而自新客站投入使用以來(lái)，由于車站股權(quán)分屬等問(wèn)題，客運(yùn)巨頭公交集團(tuán)冠忠公交公司一直被排除在外，造成客運(yùn)矛盾，僅去年因車站發(fā)車所引起的糾紛就造成停運(yùn)、堵車等交通中斷事件達(dá)3次。
出資1000萬(wàn)購(gòu)買股權(quán)
為了緩解運(yùn)輸企業(yè)之間的市場(chǎng)沖突，在綦江縣政府和縣交通局的斡旋和敦促下，經(jīng)過(guò)10個(gè)月的艱苦談判，公交集團(tuán)冠忠公交公司與綦江汽車新客站的開發(fā)商重慶渝昌公司達(dá)成協(xié)議，投資1000萬(wàn)購(gòu)買綦江汽車新客站33%的股權(quán)，與擁有33%股權(quán)的通力客運(yùn)和34%股權(quán)的渝運(yùn)集團(tuán)共同組建新的新客站管理公司，而開發(fā)商則完全退出車站管理。
綦江縣交通局副局長(zhǎng)王明其稱，綦江縣三大客運(yùn)企業(yè)從原來(lái)的“矛盾共同體”變成“利益共同體”。
據(jù)悉，冠忠公交公司介入對(duì)新客站的管理，將為新客站帶來(lái)公交企業(yè)規(guī)范的站場(chǎng)管理和客運(yùn)服務(wù)制度，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定員發(fā)車，為市民出行提供更多的方便。 |
