繼成功投運(yùn)1100多輛高檔VOLVO城市客車極大提升上海城市形象后，上海巴士集團(tuán)又引進(jìn)了一款由韓國大宇、桂林大宇制造的大宇GDW6105G進(jìn)口10．5米新型公交車， 11月20日上午，巴士集團(tuán)首批新型大宇公交車在巴士電車公司正式投入運(yùn)營，這是巴士集團(tuán)針對(duì)上海不同道路的通行條件，推進(jìn)排堵保暢工程，注入公交人性化服務(wù)的又一新舉措，同時(shí)也標(biāo)志著上海公交高檔車輛的配置更為合理。
作為上海公交首次引進(jìn)的10．5米進(jìn)口高等級(jí)公交車，這款新型大宇公交車在韓國已是最為成熟的公交車型，車身外觀優(yōu)美、車廂寬敞、乘坐舒適，人性化的低地板設(shè)計(jì)，使車廂內(nèi)部更為寬敞，前門寬度達(dá)850mm，比一般公交車寬50 mm，方便乘客上下車。車身雖然只有10．5米長，但最大載客量達(dá)到84人，接近12米公交車的容量。值得一提的是，與其他公交車相比，車內(nèi)環(huán)境更趨安靜，噪音明顯低于上海地區(qū)和國家標(biāo)準(zhǔn)五六個(gè)分貝。
由于采用了韓國大宇原裝進(jìn)口的客車底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛操作穩(wěn)定性好，起步行車穩(wěn)定平順，提高了乘客乘坐的舒適度，并減輕了公交司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，它的最大優(yōu)勢在于可行駛100萬公里無大修，并首次在10．5米公交車上配備了先進(jìn)的ABS技術(shù)，行車安全性大大提高。該車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了EUD控制，油耗可下降5%，尾氣排放環(huán)保，達(dá)到了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。這款新車型的另一亮點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，在上海車流人流高峰路段及路幅狹窄的馬路，更能充分發(fā)揮啟動(dòng)加速快的優(yōu)勢，有利于緩解日趨加劇的城市交通道路壓力。
大宇公交車還引進(jìn)了高科技概念，在車內(nèi)預(yù)留了GPS衛(wèi)星定位等公交智能系統(tǒng)安裝端口，為巴士集團(tuán)正在大力推行的公交智能化營運(yùn)管理做好了充分準(zhǔn)備。
首批20輛大宇公交車投放在巴士電車下屬行駛于繁華南京路的921路、及新客站至南浦大橋的64路。明年起，巴士集團(tuán)在公交車輛更新置換的過程中，還將不斷加大高等級(jí)車的投放力度，巴士集團(tuán)下屬各家公交客運(yùn)企業(yè)將有更多的高檔VOLVO城市客車和大宇公交車投入運(yùn)營，除市中心城區(qū)景觀道路外，主要投放在軌道交通與新村小區(qū)的銜接線路，邊遠(yuǎn)城郊結(jié)合部的公交線路，不斷改善市民的出行乘車環(huán)境，提升上海國際大都市的城市形象。
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