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南京公交油改氣步履遲緩

    南京現(xiàn)有 4475輛公交車,其中柴油車約占60%,尾氣污染比較嚴重。專家表示,如果能夠?qū)⑵汀⒉裼透某商烊粴,不僅可以抵御汽油價格一路上漲的風險,也有利于減少污染排放。

    目前,南京市已對 300輛公交車進行了雙燃料的改造,改“喝”液化氣,大大減少了尾氣中可見顆粒物的排放。據(jù)測算,一輛桑塔納轎車尾氣中一氧化碳占0.45%,碳氫化合物占60%,改燒液化氣后,一氧化碳排放量降至0.1%,碳氫化合物降至30%。但專家指出,南京油改氣項目進展緩慢,而改燒液化氣雖然減少了污染,但對尾氣中的氮氧化合物排放減少不明顯。專家建議,不妨借西氣東輸?shù)臇|風,像北京等城市一樣,大力發(fā)展天然氣汽車,大大降低尾氣污染。南京市公交總公司負責人表示,在改造150輛液化氣公交車的同時,他們近期正與有關(guān)部門協(xié)商進行天然氣汽車改造的嘗試,大力推行綠色公交,使用壓縮或液化天然氣。


 

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