油價上漲，最緊張的莫過于交通運輸行業。成本的壓力自然是不言而喻，“每公升油價上漲0.25元，我們一天的成本支出就要多出11萬元。”巴士股份的董秘訴苦道。
“對于公交運輸行業而言，油價是市場的，可是票價卻是計劃的，由政府來確定，我們沒有權力調整。所以現在耗油成本連續上漲，可票價還得維持原樣，利潤空間壓縮得厲害。況且即便是能把票價漲上去，消費者會不會買賬還是個未知數，而且公交行業，如果不是有什么大型的活動、會展，業務量也不會有大的增加，靠業務量的增長來維持凈利潤也行不通。如今之計，除了祈求堅挺的油價走軟下來，也就只有向政府有關部門打緊急報告，希望政府能出臺相關政策，在財政上補貼一點，或是稅收上優惠一下了。如果油價漲勢再這么維持到年底，也得不到補貼和優惠，今年像我們這樣的公交行業上市公司業績受影響恐怕是難免了。” |
