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黃海客車強勢出擊北京展覽會

　　曙光汽車集團丹東黃海汽車有限責任公司，攜6款全新造型產品，參加第八屆北京國際汽車工業展覽會。在展品中，分別有2款城市客車新品和4款客運旅游客車新品。這是繼4月、5月丹東黃海汽車有限責任公司分別于深圳和丹東召開兩次大規模的新品發布會后，再次重拳出擊。
　
　　黃海公司展位位于農業展覽館W27展位，展位面積450平萬米。

　　　　　　

　　下面將企業及產品情況作如下介紹：

　　一、丹東黃海汽車有限責任公司近況：

　　自2002年11月22日，曙光汽車集團與黃海汽車集團成功重組，丹東黃海一直是行業內外倍受矚目的焦點。2003年末，一直在養精蓄銳、苦練內功的丹東黃厚積薄發，釋放潛能，以出色的經營業績，向外界展示了改制所帶來的新變化：全年共生產各種汽車5375輛，同比增長45％，創歷史最好水平2004年1—4月份，黃海更是高歌猛進，業績一路飆升：在行業8米以上客車銷量普遍下滑乃至負增長的情況下，黃海一枝獨秀，保持著
41％的高增長率，再次成為業內關注的中心。

　　丹東黃海視產品為企業的生命。將產品研發列為發展戰略的重中之重。他們以“深度研發，適度超前”的研發思路，在現有資源合乎國情的基礎上適度超前設計。對全新產品，本著對市場和用戶高度負責的態度，做深，做透，做到位，不成熟決不輕易推向市場。同時，創新研發機制。黃海目前擁有一支自己培養的近200人的專為業研發隊伍，和一支實力雄厚的產品工藝、質量控制的人員隊伍，具有國內客車廠家少有的自制底盤能力。為了充分調動研發人員的工作熱情，發掘其潛能，黃海采取了項目承包、薪酬與產品研發效果、質量、市場表現層層捆綁掛鉤的方式，改變了以往“閉門造車”、與市場脫節狀況，研發人員不斷走出去，深入市場，調研取經，努力把握市場需求脈搏，使產品研發與市場切合更緊密。高素質的研發人才儲備、先進的研發機制，確保了產品研發效率和研發效果：在3月中旬剛剛結束的北京首屆全國客車大賽上，黃海參賽的4臺展車囊括了城市客車金獎、最佳底盤獎等8項行業權威大獎。

　　　　　　

　　在立足自主研發的基礎上，黃海正在通過合資合作、技術引進、聯合開發等多種合作形式，多條腿走路。黃海已經收購了歐洲一家著名的客車研究機構，正在為其量身定做高檔旅游客車新品。而業內口碑良好的黃海自制車橋，也通過與國外王牌橋廠的合作，正在迅速提高檔次和水平。

　　黃海靠公路客車起家，因城市客車而發展壯大。城市客車市場是黃海的傳統市場和優勢市場。多年來，黃海在這一市場取得了長足的發展，市場份額不斷擴大，產品型譜的選擇性更強，產品體系構成更加合理。目前，從哈爾濱、吉林、沈陽、北京、石家莊、西安、烏魯木齊，到上海、杭州、廈門、南昌、深圳、桂林、南寧，在全國的各大主流市場和中心城市，黃海城市客車穿梭往來，幾乎隨處可見。最近，285輛DD6113型歐Ⅲ排放，清潔環保的黃海客車出現在首都北京街頭，方便北京市民的出行。后續110輛同類型黃海客車也即將投放到北京的相關線路上。2004年5月，在廈門公交招標中，黃海“歐風”DD6890S07客車，在5家競標單位中勝出，一舉中標98輛黃海客車。

　　這是繼黃海客車于2002年首次打入廈門公交市場后，又一次以其新穎活潑的產品造型、穩定可靠的性能、占絕對優勢的高性價比，成為廈門公交購車的首選。尤其是黃海自制底盤，以其超強的承載能力，獨特的制動系統設計，最優配置的動力傳動系統，受到用戶的普遍青睞。

　　堅定不移地拓展城市客車市場，是黃海戰略發展的重點。但黃海絕不僅僅局限于城市客車市場。黃海將2004年列為客運旅游市場擴張年。2004年4月中旬，黃海在深圳隆重召開新品展示會，向來自全國的400余名用戶代表公開表明了進軍客運旅游市場的信心和決心。目前，黃海正在不遺余力地做客運旅游產品的研發工作，調整產品結構，
不斷延伸產品鏈，豐富產品系列。近期陸續推出了DD6118、DD6108、DD6851、DD6750等系列的新產品，不僅填補了產品品種的空白，而且無論產品造型風格，還是性能價位，都有良好的市場表現，得到了用戶的好評。

　　　　　　

　　實行低成本擴張，保證富有競爭力的高性價比是黃海的另一競爭優勢所在。改制之后，黃海依托曙光汽車集團這一民營上市公司的資金優勢和機制優勢，以及雙方的品牌輻射力和在各自領域的優勢，進行了機構調整、流程再造、裁減冗員、改革分配制度在內的一系列重大改革，使管理成本大大降低。改制前，老黃海的員工總數接近6000人，現在的人數是不到2500人。同時，全面實行原材料比價采購招標制度，采購成本大幅度下降。通過在產品設計過程中推行價值工程，優化設計，優化配置，使產品從設計到制造的每一個環節均處于受控狀態。

　　黃海的企業理念是“精品天下，合力制勝”。不僅要做強，做大，還要做精做好。丹東黃海的前身是中國人民志愿軍后勤部汽車修理廠。

　　長期的軍工產品生產，樹立了黃海員工把質量視為生命的質量意識。產品良好的可靠性和軍工品質造就了黃海客車品牌。多年來，黃海嚴守質量承諾，堅持以質取勝。黃海于2000年通過了IS09000質量體系認證。到目前為止，已有163種客車通過了中國質量認證中心((3C”認證。黃海目前正在進行質量操作體系、ISO／TSOl6949及國家軍用標準9001的宣貫實施工作，確保從原材料采購，到零部件加工、底盤裝配、車身車體的焊裝、涂裝、內外飾裝配及整車調試的每一個環節都處于受控狀態，使產品的一致性得到充分的保證。在2002年由中國質量學會、中國名牌商品協會等聯合舉辦的“2002年(首屆)中國市場消費商品質量信譽競爭力調查活動”中，黃海客車的商品質量滿意度、
服務滿意度、市場競爭力、未來購物首選等指標名列前茅。成為行業十佳產品。2003年1月份，黃海產品被遼寧省質量技術監督局、名牌產品推進委員會定為2003年至2005年遼寧名牌產品。

　　努力保持品牌的知名度，提升美譽度和忠誠度。基于此，黃海精心打出誠信服務牌。“顧客滿意”是黃海永恒的服務主題，貫穿在售前、售中、售后服務的全過程，成為黃海全體員工的第一行為標準。在用戶購車時，黃海即以“點菜式”服務的方式，滿足用戶的個性化與差異化需求。用戶可以根據用車特點和不同品位，提出自己的特殊要求，由黃海進行重新設計匹配。黃海在全國目前擁有近80個技術服務站，保證在接到服務信息后，第一時間內作出快速反應。為了解決配件供應問題，黃海在全國各大主要區域布點，建立配件中心站，保證配件的及時供應到位。從而形成黃海品牌、產品、渠道、成本、服務等多種優勢聯合體，在市場中占據主流地位。

　　　　　　

　　二、展品特點：

　　本次車展，丹東黃海汽車有限責任公司共推出了6款新車型，主要是：

　　(一) 城市客車：

　　1、“都市清風”DD6115S01城市客車：

　　與歐洲同步設計，領先于國內市場，在DD6123S06低入口城市客車造型基礎上，提供YC6112ZLQE、WT615．00LPG液化石油氣兩種發動機供選擇，變速器采用大同齒輪廠生產的DC5J80T變速器并可選裝電渦流緩速器，前軸采用EQl53整體式前軸，后橋采用EQl53后橋，裝配空調和暖風系統。該產品性能指標達到了國內同類產品先進水平。

　　目前，國內客車生產廠家生產的11米城市客車多為三級踏步城市客車。D6115S01城市客車為二級踏步準低地板城市客車，采用LPG和CNG燃料發動機的城市客車已在環保要求嚴格的城市形成批量，我公司此次開發的DD6115S01城市客車采用LPG燃料發動機，滿足環保要求。更適合于不同用戶的要求。

　　2、“都市小靈通”DD6891S07城市客車：

　　該系車型玲瓏活潑，有如都市中快樂的精靈，充滿動感與活力。優化匹配的動力傳動系統，滿足公交車低速運行的特點，使發動機的動力性、經濟性得到充分發揮，同時也提高了其可靠性。加寬的制動器，選裝剎車間隙自動調整裝置，使制動系統更加可靠，滿足了公交車頻繁制動的要求。大開度的內擺前后乘客門，低于630mm的乘客地板，使乘客上、下車更加方便，從而大大提高了乘客在車廂內的流動速度，提高了車輛整體的營運效率。產品具有超強的承載能力，利用有限元分析技術設計的桁架式車架和形成封閉環的車身骨架；大承載能力前橋和后橋，使其在客流高峰期能滿足大量超載的要求。精心安排的防腐工藝：所有小件都經過電泳處理，車身骨架矩形管內外均進行了鍍鋅處理，所有外蒙皮均采用優質鍍鋅鋼板，車身涂料都采用進口或合資企業產品。所有這些，保證了車身的防腐性能。

　　　　　　

　　(二)客運旅游客車：

　　1、“風馳”DD6118K系列車型：

　　取名于“風馳電掣”之意。

　　DD6118K系列是黃海2004年向客運市場、旅游市場、團體用車市場推出一個全新概念11米中級、高一級、高二級系列客車。整體造型新穎獨特：既有歐洲風格的豪華氣派，又有東方流派的玲瓏細膩，透視出黃海人穩健扎實背后強烈的開放意識和非凡的創造力。特別值得點評的是：車前后三個“飄帶”相互呼應，如畫龍點睛，使整車陡添動感，別有韻味。該系列車型配有東風康明斯C30020、錫柴6DL—30、玉柴YC6112ZLQ、上柴D6114ZLQlB四種歐Ⅱ排放的發動機，同時配有進口康明斯ISCe260 30歐Ⅲ排放的發動機。后橋采用低噪音精磨齒后橋，配有為高速車專門設計的冷卻系，配有進口紐威空氣懸掛和鋼板彈簧兩種懸掛，可分別滿足高一級和中級標準。同時又可選配RB46PAXLC進口日產柴底盤，以滿足高二級標準要求。DD6118K車型有3520mm和3630mm兩種車身高度、單雙乘客門可供選擇。該車型在研發過程中，秉承全新設計理念，在保持黃海客車底盤和車身骨架可靠性好的特點下，重點考慮整車的輕量化設計、造型新穎和經濟實用的原則。該車投放市場以來，其經濟性、可靠性、美觀性受到用戶的普遍青睞。

　　該系列中的6118K03客車為本次參展車型。該車采用原裝進口歐II排放日產柴發動機，進口關鍵總成及ABS、剎車間隙自動調整臂、電渦流緩速器。經過專業配色設計的個性內飾，健康優雅，視覺柔和。

　　可選裝豪華真皮航空座椅、衛生間。整車配置達到大型高二豪華客車標準。

　　2、“迅馳”DD6952K01客車：

　　是黃海2004年向客運市場、旅游市場、團體用車市場推出的9米系列高速客車新品。車身為黃海自主開發的新造型，創意來自高速奔跑的獵豹，整車造型突出高速客車的流線型車身，內飾采用模具成型件，在內飾設計上處處體現以人為本。底盤為黃海自制底盤，配有玉柴YC6105ZLQ、康明斯EQB210 20、大柴CA6DE2-22三種歐二排放的發動機。懸掛采用進口空氣復合懸掛和多片鋼板彈簧兩種懸掛。前、后橋采用二汽成熟前后橋。配有ABS防抱裝置，自動間隙調整臂、壁掛式水暖、飲水機達到高一級標準。該車由于采用國內成熟的總成以及為高速客車專門設計的冷卻系和散熱系及高配置的底盤，因此具有較高的可靠性，和優良的性能價格比，是長途客運用車的理想選擇。

　　3、“海韻”DD6851K01系列客車：

　　是黃海剛開發的新一代中型高一級、中級客車，主要用于長途客運、團體、旅游用車。此系列客車為黃海自制底盤，全新造型車身。可以匹配多種四缸或六缸發動機；變速箱可以匹配六檔或五檔變速箱。可選裝復合懸掛或鋼板彈簧懸掛，整車動力性、可靠性、舒適性較高。行李倉容積可達3．2米/平方以上，方便旅客攜物出行。車身為目前國內全新造型，造型美觀新穎。內飾簡潔又不失高貴；前圍采用大曲面全景玻璃，極具有現代氣息。

　　4、“飛揚”長途旅游中級客車：

　　采用仿寶馬轎車前大燈，外型設計靈動精彩，造型新穎，曲線流動。采用黃海自制專用客車底盤，性能穩定，經久而用。內飾布置簡潔細膩，處處體現以人為本的設計理念。底盤采用斷開式車架，兩軸之間為桁架結構。整車設計時重點考慮輕量化設計，突出經濟性。行李倉容積為5立方米。配有大柴CA6DE2-22、上柴D6114ZLQ3B、錫柴CA6DF2-22、東風康明斯EQB210—20四種歐Ⅱ排放發動機供選擇。

　　同時，還可配備進口康明斯ISBe250 30歐Ⅲ排放發動機。6款新品登臺亮相，以其豐富新穎的造型，非凡的內在品質，讓人心動的合理價位，向用戶表明黃海重返行業優勢地位的堅定決心和實力。黃海的目標是3年之內進入行業前5名，5年之內躋身行業前
三甲。