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文/ 中國客車網在線新聞組
徐迎春
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隨著6月北京國際車展的臨近，很多汽車企業已經在躍躍欲試，大有萬事俱備，只欠"車展"之勢。近日，從安徽安凱汽車股份有限公司獲悉，安凱與EvoBus將聯合參展，屆時，將有兩款世界極品豪華客車亮相。
EvoBus公司是德國奔馳旗下、也是歐洲最有名的客車公司，在歐洲市場具有很高的知名度，其全桁架式結構和全承載車身技術享譽全球。提到安凱公司的豪華客車，要追溯到1993年，當時的合肥淝河汽車制造廠和德國凱斯鮑爾公司簽定中德技術合作協議生產S215HD豪華客車，生產世界先進、國內一流、十年不落后的系列豪華客車。由此，拉開了我國頂級豪華客車發展的序幕。
僅用了半年時間，首輛"安凱·SETRA"星級豪華客車問世，它填補了當時中國豪華客車市場上的空白，不僅帶動了中國客車制造工業迅速接近和趕上世界先進水平，而且還推動了中國高速客運業的迅猛發展。1995年，安凱第一個將星級豪華客車投入高速公路客運，開創了中國高速客運的新紀元，尤其是2400公里超長距離高速運輸，破除了公路客運只適應中短途運輸的觀念。首批投入運營的豪華客車截止目前已經實現近300萬公里無大修的世界客車最高記錄。
另一個具有里程碑意義的事件開始于2001年，雙方再度攜手，合作推出S315型系列客車，它是德國奔馳集團EvoBus公司20世紀90年代的新產品，該款產品大量采用具有世界領先水平的電控、氣控、液壓等新技術，大大提高了整車的電子化和自動化程度，確保了客車的安全性和舒適性，被譽為世界客車的經典之作。
與1993年引進的S215系列客車相比，不僅豪華舒適性更好，而且電子化程度更高，將原產品中的機械操作系統全部改為電控、氣控裝置，提高了整車的自動化程度，尤其是現代科技中電子技術、氣控技術、液壓技術、電子模塊技術等新科技理念的大量采用，增強了客車在行駛中的主動安全性。
對S315經過近一年的技術消化吸收和技術改造，安凱·賽特拉K35系列豪華客車順利下線，并全面投放市場，大大提高了安凱客車的核心競爭力。據安徽安凱內部人士講，此次車展展出的兩款車型是HFF6120K35和HFF6120WK62，它們同為K35家族系列成員。安凱客車是國內唯一一家全部客車系列采用"全承載"的企業，全承載客車也稱無底盤客車，采用的是飛機制造技術的整體化框架結構技術。全承載式的車身具備三大優勢：安全系數大大提高，車身重量得以減少，增加車內乘客空間。對于乘客來講，安全永遠是第一位的，安凱始終秉承著這種理念，在其旅游車和公交車上也同樣采用了這種"全承載"結構。
安凱·賽特拉的另一個世界領先的技術是采用淋浴式空調。這在國內也是唯一一家，據說僅空調一項就比其他客車高出30多萬。內置式空調裝備濾芯，用于過濾花粉、灰塵和其他細微顆粒，120次/小時健康換氣，使乘客在不知不覺中便時時呼吸著新鮮的空氣，去年非典期間安凱·賽特拉倍受用戶青睞。淋浴式空調顧名思義，不是直接把風吹下來的，而是呈S型，當風到達乘客頭頂時是飄下來的。與普通空調另一個不同的地方是，即使外邊有很大的灰塵，室內空氣依然清新如初，乘客在車內始終感覺如在公園中一般。
除了以上的"安全"和"舒適健康"外，安凱·賽特拉的"環保"也是比較出色的。它采用奔馳發動機，頂尖技術動力澎湃，并經濟節能，設計要求全部按照歐II/歐III標準；低排放，低噪音，有效地保護環境。
百聞不如一見，到車展現場你將會親身感受到安凱·賽特拉的無限魅力。同時德國奔馳集團EvoBus公司高級顧問坎伯夫先生將親臨車展現場，為廣大用戶揭密"安凱·賽特拉"的諸多神秘之處。
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