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王佳
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下月中旬，北京街頭將首次出現由電池提供能源的公交大巴，這幾輛投入試運營的燃料電池公交車不僅有方便殘疾人、老人和孩子上車的超低踏板，還裝備了電腦控溫的空調。和其他汽車不同的是，燃料電池公交大巴的廢氣排放量為零。
昨天，記者從北京市京華客車有限責任公司了解到，京華與清華大學聯合研制的燃料電池客車將在５月投入試運營。據介紹，首先投入試運營的燃料電池大巴一共有５輛，最高時速可達８０公里，一次充電約需要５個小時的時間，充電完畢后可連續載客運行２００公里。
據悉，此次共推出了１５款新型公交用車。其中，１８米長的鉸接式低地板大客車、豪華空調陸地巡洋艦也很引人關注。鉸接式低地板大客車只要稍抬腳就可進入車廂內。最引人注目的是它的前門左側設有一個嬰兒搖籃。殘疾人上車時，按一下中門外側的按鈕，乘務員就會從車上下來將殘疾人推到車上的專用位置。
在新車展示場里，記者看到了京華公司最新研發的１５種新款客車樣車。記者注意到，樣車中，城市大巴的車型都配備了空調，排放達到了歐Ⅲ標準。其中ＢＫ６１８１后置發動機鉸接式大客車是京華公司最新研制的、具有國際公交車輛發展趨向、適應奧運市場需求的一款新車型，零排放、低踏板、有空調、多部電腦控制。
據了解，本次新產品懇談會展示的新車將逐步替代目前的公交車型，成為未來城市交通的主力車型。
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