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11日，記者從權威部門獲悉，繼去年9月南京市煤氣總公司改制成功后，南京公交公司5月10通過該市產權交易中心發布引資改制招商信息，成了各路資本垂涎的“香餑餑”，已有香港九龍巴士公司等7家知名企業“逐鹿”南京公交。
成立于1931年的南京市公交總公司現有職工10577人，擁有2400余輛公交車、130多條線路，是南京公用行業的“航母”。
記者昨日在產權交易中心網站看到了這一招商信息：產權交易中心接受委托后就招商有關事項進行公告，擬向社會公開招商轉讓其不超過50％（含50％）的產權。要求受讓方至少有一個成員是正在國內外從事城市公交服務的專業運營商，凈資產規模不低于1億元人民幣或等值外幣。記者昨日從與負責報名登記工作的產權交易中心獲悉，已經有7家意向單位，除了3家國內比較大的企業聯合體外，境外的香港九龍巴士公司、澳門新福利公司及新加坡的企業最引人注目。權威人士認為，境外企業瞄準國內市政公用行業，是因為它連著千家萬戶的吃穿住行，一旦價格調整到位，就收益穩定，是長線投資的絕佳領域。南京600萬人口蘊藏的客運市場，“錢”途無限，這是南京公交市場一下子吸引這么多的境外企業投資的原因所在。業內人士透露，此次外資入股可能不只是一家企業的參與，可能是多頭并進，各家持股各不相同，即有的入股外勤、有的入股物業、有的入股修理等。
據悉，城建集團已經起草有關改制標書，將在今年6月的“重洽會”上捆扎拋出，屆時各家意向單位必會出手爭搶這個誘人的“繡球”。
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