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常成鋼
2月14日，《沈陽晚報》開展關于給公交車安設安全網是否可行的討論后，不斷接到熱心讀者打來的電話，他們提出了很多建議方案。
躲退變形橡膠“裙”
家住大東區的姚先生一直從事工程機械設計工作，他看到并仔細分析給公交車“穿裙子”的建議后，發現由于公交車大多車體距離地面的高度較低，不可能隨意安裝設施，安裝設施很容易與地面發生剮碰。他根據平地機的原理設想，建議在車輪前面安裝一塊稍硬的樹脂橡膠，這樣如果剮碰到地面后，會躲退變形。如果碰到人，可以將人推出來，免遭車輪傷害，這樣設計就不影響公交車的正常行走。
上下運動滑輪“裙”
皇姑區機車車輛職工醫院的聞先生，對安全網建議提出了自己的想法，并向記者展示他的設計草圖。聞先生介紹說，安裝安全網是必要的，但是不能安裝固定的。他設計了一個上下兩側帶滑輪的安全網，中間的護網用薄鐵板做成
M型，上下穿插組合，這個安全網可以通過滑輪上下運動，一旦遇到高的地面能升起，遇到低的地面可以下去。聞先生還表示，他現在退休在家，如果有關部門對他的設計感興趣，他可以協助制作。
自調高低彈簧“裙”
家住大東區退休老技工張先生，也提出了自己的整改建議。他經過研究發現，公交車的底部距離地面約有40至50厘米左右，是否可以模仿車輪擋泥板的方式，在車輪前面橫向安裝一塊擋板，并帶有一定角度，防止刮傷人。擋板的下面距離地面10厘米，這樣就不會剮碰地面。為了預防遇到較高地面，在擋板上方安裝彈簧，使擋板可以上下移動，這樣的安裝，既不影響維修，也不會影響車輛行走。
還有一位不愿透露姓名的老司機，也提出了一種改進方法。他建議可將安全網整體設計成一種類似于彈簧的形式，這樣一旦遇到情況復雜的路面，可以自行調解高低，就不會影響公交車的正常運行，也可以擋住人進入車下。
對于公交車安裝安全網到底行不行，市民均從理性的角度表示了看法和建議。那么，公交車安裝安全網可行性究竟有多少，如何安裝。記者還將走訪有關方面的專家，對此進行論證。
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