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沈陽(yáng)公交車(chē)限速每小時(shí)30公里 告別搶道、開(kāi)飛車(chē)
 
              陳志馨 馬菁菁  

  近期出現(xiàn)的幾起交通事故,均以公交車(chē)為主角,在本報(bào)的連續(xù)報(bào)道關(guān)注下,客運(yùn)管理部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到出臺(tái)公交限速規(guī)定刻不容緩。9日,記者了解到:客運(yùn)集團(tuán)旗下規(guī)模最大的黃河分公司率先出臺(tái)公交車(chē)限速規(guī)定,提出無(wú)論在任何情況下,都不允許公交車(chē)速度超過(guò)30公里/小時(shí)。值得一提的是,按照限速標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行不會(huì)影響公交車(chē)的車(chē)隔。

  五種情況必須控制車(chē)速

  客運(yùn)集團(tuán)黃河分公司旗下有公交線路20條,車(chē)輛1000輛左右,是客運(yùn)集團(tuán)規(guī)模最大的分公司。由于管轄公交車(chē)數(shù)量眾多,該公司率先做出了公交車(chē)限速的決定。具體規(guī)定為:只要車(chē)輛上路面行駛,速度必須控制在30公里/小時(shí)以下,進(jìn)站時(shí)速度控制在5公里/小時(shí)以下,轉(zhuǎn)彎時(shí)速度要求在10公里/小時(shí)以下,在繁華路段的時(shí)速為10公里/小時(shí)以下。此外,該公司還對(duì)早晚公交車(chē)出庫(kù)、進(jìn)庫(kù)的速度進(jìn)行明確,即不能超過(guò)30公里/小時(shí)。

  之所以出臺(tái)這樣細(xì)致而嚴(yán)格的規(guī)定,該公司的負(fù)責(zé)人坦言就為使公交車(chē)的安全系數(shù)再高些。該公司的黨委書(shū)記洪玲說(shuō):“現(xiàn)在,我們改變以往對(duì)晚點(diǎn)車(chē)輛罰款的做法,相反對(duì)搶點(diǎn)的車(chē)輛進(jìn)行處罰。”

  五項(xiàng)措施保證方案落實(shí)

  黃河公司目前對(duì)全體工作人員進(jìn)行培訓(xùn),并成立專(zhuān)門(mén)的安全稽查隊(duì),全天候?qū)卉?chē)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)有超速等違規(guī)行為,堅(jiān)決嚴(yán)格處罰。此外,該公司還采取了五大措施保證方案落實(shí)到位。

  實(shí)行一對(duì)一安全教育措施,公司領(lǐng)導(dǎo)分別承包線路,車(chē)隊(duì)管理人員分別負(fù)責(zé)某輛公交車(chē),隊(duì)長(zhǎng)與員工利用空閑時(shí)間進(jìn)行一對(duì)一談話安全教育;對(duì)兩年以下的駕駛員進(jìn)行重新考核,重新培訓(xùn),并挑選駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)跟車(chē)進(jìn)行“現(xiàn)場(chǎng)辦公”,對(duì)司機(jī)不規(guī)范的駕駛行為進(jìn)行糾正;制定安全行車(chē)示意圖,圖上詳細(xì)標(biāo)明每條線路行車(chē)途經(jīng)的所有交通路口、工廠、學(xué)校、單位,用顏色標(biāo)注危險(xiǎn)路段、注意路段及一般路段;對(duì)全部車(chē)輛進(jìn)行安全裝置大檢查,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的車(chē)輛就地修復(fù),有故障的車(chē)輛堅(jiān)決不讓上路運(yùn)營(yíng);車(chē)輛在晚間必須使用燈光,打開(kāi)的時(shí)間與路燈大致同步,讓公交車(chē)在晚間更醒目。

  市民熱評(píng)公交限速

  209路公交司機(jī)魏彥玲說(shuō):“有了這個(gè)限速規(guī)定,我們?cè)谌硕鄵頂D的繁華路段,不必像以往那樣著急了,時(shí)刻提醒自己:安全第一,堅(jiān)決不能超速。”

  乘客劉晶評(píng)價(jià)道:“這讓我們乘客感覺(jué)更安全,心里更踏實(shí)了,時(shí)速30公里以下讓我在坐車(chē)時(shí)感覺(jué)很平穩(wěn)。我認(rèn)為,這也充分體現(xiàn)了以人為本的交通理念,改變了過(guò)去以車(chē)為本的理念。”

  出租車(chē)司機(jī)韓忠志:“我們每天都在路面上跑,經(jīng)常能看到公交車(chē)搶道、開(kāi)飛車(chē)的情況,這不僅影響自身的安全,也威脅了其他車(chē)輛和行人的安全,這回好了。我也希望,出租車(chē)、其他機(jī)動(dòng)車(chē)也能慢下來(lái)。”   沈陽(yáng)交通研究所一位工程師:“城市公交車(chē)必須限速,才能保證廣大市民的出行安全。”

            
  

 
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