2018年客車行業“十大新聞”評選——
2018德國漢諾威商用車展，中國客車表現優異
第67屆德國漢諾威商用車展(IAA)于2018年9月20日-27日在德國漢諾威展覽中心舉行。該車展是商用車行業最重要的國際盛事之一，吸引了全球客車、卡車、專用車及零部件廠商參展。客車領域，比亞迪、中車電動、斯堪尼亞海格、戴姆勒、依維柯、曼恩、康明斯、采埃孚、歐可佳、艾里遜、博世、韋伯科、泰特、奧特科技等整車及零配件企業如約而至。那么，這些客車大牌們帶來了哪些新產品、新技術呢?客車網帶您現場揭秘那些不容錯過的客車看點。
比亞迪高度“模塊化”純電動巴士全球首發
2018年德國漢諾威商用車展上，比亞迪展臺多項黑科技“加持”，以巴士行業智能“新物種”強勢角逐歐洲市場。
中國首款高度“模塊化”純電動巴士——比亞迪12米純電動巴士在漢諾威車展全球首發。比亞迪將巴士整車高度模塊化，分為底盤、頂圍、前圍、后圍、側圍等幾個大的模塊，整車綜合性能顯著提升。通過采用全新的模塊化理念，使得設計、研發、生產更加集成化、標準化，且大量采用優質歐洲供應商：優化產品的結構設計，縮短了設計、研發和裝配時間;減少了零部件的種類和數量，進一步提升了產品可靠性;簡化維護流程，提升售后維護效率，降低售后維護成本。
同時，比亞迪還展出了一款18米鉸接式純電動大巴，該車在比亞迪位于法國博韋市阿洛訥工廠試總裝。2018年，比亞迪在歐洲市場持續發力，并拿下挪威首都奧斯陸的42臺18米純電動鉸接大巴訂單。
中車電動全新一代“新巴客”
早在2016年第66屆德國漢諾威商用車展上，中車電動就展出了12米純電動城市客車，搭載由中車電動自主研發制造的電驅動核心系統產品——“T”動力。
本屆展會，傳承高鐵技術工藝的中車電動，以“Smarter mobility with CRRC 智行未來”為主題，重磅發布全新一代智能化客車“新巴客”。據了解， “新巴客”匹配的“T”動力系統在電機控制器、驅動電機、儲能電池方面完成全面升級;采用100%全通低地板，車內行走暢通無阻;采用ECAS電控氣囊+電控伸縮踏步，乘客上下時，車輛自動側傾，踏步區自動伸縮，便于乘客乘車。
全新一代“新巴客”可滿足郊區運營、市區到機場客運、短途城際客運和學校巴士等多種運輸需求，引領城市客運企業智駕未來。
斯堪尼亞展可替代燃料客車
2018漢諾威商用車展，斯堪尼亞展出了多款客車產品，值得關注的是，斯堪尼亞和海格客車的合資車型亮相，從2006年斯堪尼亞•海格第一輛高檔客車A80下線至今，12年時間，斯堪尼亞和海格更多地把心思放在產品規劃和品質完善上，本次亮相的斯堪尼亞海格統領客車更是一款集大成者。
在公交和城市客車方面，斯堪尼亞展示了純電動Citywide和首款LNG動力產品——Interlink Medium Decker車型。展示的Interlink Medium Decker車型長1 3米，采用LNG動力，續航里程可以達到1000公里。斯堪尼亞相關負責人介紹，斯堪尼亞已經將關注點集中在了那些將引領未來的解決方案上，未來電動化和自動駕駛將起到至關重要的作用，將給客戶創造可觀的利潤。斯堪尼亞還將繼續擴展其豐富的可替代燃料，以滿足城際客車的運行范圍。
eCITARO揭示戴姆勒客車的電動化趨勢
戴姆勒客車在2018IAA商用車展上展示了從Citaro到服務的全球首發。全新的全電動梅賽德斯奔馳eCitaro，將城市公交車的電動交通提升到一個全新的水平。 eCitaro提供了令人印象深刻且前所未有的能效標準，由一系列創新組件提供。它標志著電動汽車創新計劃的開始，戴姆勒汽車公司正在為不久的將來的城市公交車動力總成提供明確的時間表。
eCitaro標志著戴姆勒在客車領域也正實現電動化，對戴姆勒未來的電動汽車發展將產生一定影響。eCitaro，長/寬/高尺寸為12135/2550/3400 mm，采用全電動驅動、電動輪轂電機、LED大燈，載客量可達86人。
此外，戴姆勒還展出了新款梅賽德斯奔馳凌特(Mercedes-Benz Sprinter) ，Setra TopClass S 531 DT雙層巴士， Tourismo高層旅游大巴等車型。
依維柯展可持續客車方案
依維柯在商用車展上致力于展示可持續的交通運輸。依維柯客車使用其 In- Motion-Charging 技術將車載蓄電池減至最少，以此作為其發展之路。本次參展的新型電動車輛 IVECO BUS Crealis 采用了此技術。該車輛將電氣架空線路與小型車載蓄電池組合在一起。這意味著即使在部分路段沒有架空線路的情況下也可以部署一條新的電動公交線路，因此大大降低了復雜性和成本，并且沒有充電時間損失。
此外，對于城市人員交通，依維柯還展示了其零排放的 Daily Electric Minibus，它與 Daily Electric 貨車一起，為市中心繁忙的交通提供了完美的人員和貨物運輸解決方案。
對于郊區公共交通，依維柯客車也尋求天然氣解決方案，并展示了 Crossway Low Entry Natural Power，這輛車采用獨特的設計以及集成在車頂的天然氣罐，其自主行駛里程多達 600 公里，并擁有 Cursor 9 天然氣動力發動機的高性能和低排放優點。
曼恩多款高端巴士吸睛
曼恩在2018 IAA漢諾威國際商用車展上展出了Neoplan Skyliner雙層高端巴士、Cityliner城際客運巴士、 Tourliner旅游客運巴士。
MAN Neoplan Skyliner客車不僅可以長途運輸，還能夠滿足車主便捷化的用車需求。由于下層采用低地板設計，它為行動不便的人提供了舒適的入口。經過重新設計的D26發動機作為車輛的動力驅動系統的核心，現在可提供510馬力(375kW)和2600Nm的扭矩，并配備新一代MAN TipMatic Coach自動變速箱。
Cityliner可滿足乘客對于舒適性和餐飲服務的需求：它設有專屬的貴賓休息區。該區域有一個帶微波爐的廚房，感應式手機充電器和環境照明燈。通過這些，曼恩客車裝飾中心再次深刻地展示了旗下客車的最強能力。
作為MOVINGART藝術設計中的第三輛車，Tourliner的外觀采用了特別的車貼裝飾。車輛內部設計利用了溫馨、樸素的顏色和材料，突出了質感與現代。Tourliner搭載了最先進的動力傳動系統，發動機性能提升至470馬力(346kW)和2400Nm，并匹配最新的MAN TipMatic Coach變速器。
活動規則
1、網友通過網絡投票參與第13屆影響中國客車業活動各模塊的評選；
2、每個評選模塊在1天內每個人最多能投3票，每投滿10票可獲得一次抽獎機會；
3、參與留言評論的網友每留言3次，可以獲得一次抽獎機會；
4、活動期間，投票抽獎和留言評論抽獎各自最多可以抽獎3次；
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