2018年客車行業“十大新聞”評選——
比亞迪綠色客車助力廣州公交全面電動化
忘帶現金怎么上公交、地鐵?刷手機呀;定制公交讓你走遍全市每個角落不是夢;無論是白天還是晚上，總有一輛公交守候在身邊……廣州正大力打造快捷、方便、多元、舒適、智能的多模式城市公共交通綜合體系，公共交通服務水平日益提高。
2018年10月12日，廣州市歷時近5年的全國公交都市創建順利通過交通運輸部專家組驗收評審。專家組對廣州市創建成效、創建示范效果以及相關驗收迎檢準備工作給予高度評價。
確定公共交通在城市客運體系主導地位
自2013年底入選國家“公交都市”示范創建城市以來，廣州交通樹立“公交優先發展”戰略，交通樞紐對外輻射不斷加強，中心城市龍頭作用凸顯。
目前廣州公共交通體系逐漸完善，已形成“以軌道交通為骨干，常規公交為主體，水上巴士、如約巴士等多元化交通方式為補充”的立體公共交通體系，基本確定公共交通在城市客運體系的主導作用。
其中，市中心城區公共交通機動化分擔率達到61%，軌道交通線路14條共399公里運營里程，常規公交線路1226條共約1.5萬輛運力，水上巴士線路14條，基本確立了公共交通在城市客運體系中的主導地位。
公共交通主導城市客運體系
亮點一
效率高!人性化、智能化服務特色突出
據悉，廣州市公交車單輛車日均載客量464人次，在國內同類城市中處于較高水平，軌道交通系統客流強度達到2.22萬人次/公里。公交調度通過實施大小交路、空車切入投放等科學調度方式及靈活安檢等模式，實現了公共交通網絡的有序運作。
廣州市交通部門組織企業開創了“休閑+公交+智能化”的珠江新城智能觀光線路，為市民提供一鍵叫車、到站時間預測等服務。其中，行訊通APP、地鐵APP等出行服務信息系統方便市民查詢。
亮點二
品質提升!經營模式取得新突破
市交通部門創新利用住宅和商業設施配建公交站場的模式和軌道交通站點配套綜合體開發等方式。其中，通過優化場站空間布局，完善站場服務環境，有效提升市民侯乘體驗，如珠江新城(海風路)公交車總站，配套建成休閑文化圖書館，實現休閑與交通的融合。
亮點三
綠色交通!年底基本實現公交電動化
據統計，截至2018年10月，廣州市已累計推廣使用純電動公交車7720臺，另有2859臺純電動公交車正在排產或正在辦理上牌及營運手續，并將在2018年底基本實現公交電動化。
此外，廣州成功申報城市綠色貨運配送示范工程創建城市。目前，廣州市交通部門制定印發了《廣州市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》，提出了26項具體工作任務和7個重點項目，推動全市建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。
亮點四
如約出行!創新定制化公交服務
廣州公交服務已形成定制公交、夜班公交、商務專線、旅游專線、校區專線及節假日專線等組合式特色公交服務體系。其中，如約巴士線路822條、夜班公交103條、商務專線4條、旅游專線6條、大學城專線11條、節假日專線9條。
值得一提的是，廣州創新發展定制預約公交服務，形成了“如約”品牌定制服務體系。截至2018年6月，已累計開行“如約巴士”線路822條，已為超過400萬人次的市民提供個性化的定制出行服務。
實實在在的成效
地鐵站點200米內公交100%接駁
2013年以來，市交通部門在全面分析公交線網現狀布局的基礎上，重點強化城鄉接合部、新興發展區的公交服務，以有效改善城市市郊新建區域居民出行環境，實現城鄉公交出行全覆蓋。
成效一
市民叫好!公交滿意度持續上升
廣州每萬人擁有公交車的數量為15.5標臺，公交網絡通達性明顯提高，擁擠度得到顯著改善，乘車舒適度提升，公交出行滿意度逐年提升，2018年上半年滿意度達84.1%。
成效二
惠及更多人!公交線網正向郊區新建區域擴大
公交都市創建以來，共新開公交線路226條，優化線路164條，建立了“干—支—微”三層次公交體系，其中干線公交253條，支線公交671條，微循環線(即中小巴線路)302條。覆蓋白云區中北部、黃埔區東北部。
成效三
98條夜間公交提供“兜底”服務
全市地鐵站均實現公交接駁，軌道交通站點200米范圍內公交線路接駁比率達100%，98條夜班公交線路兜底地鐵站點的接駁服務，中心城區地鐵與公交服務時間已基本實現無縫銜接。
活動規則
1、網友通過網絡投票參與第13屆影響中國客車業活動各模塊的評選；
2、每個評選模塊在1天內每個人最多能投3票，每投滿10票可獲得一次抽獎機會；
3、參與留言評論的網友每留言3次，可以獲得一次抽獎機會；
4、活動期間，投票抽獎和留言評論抽獎各自最多可以抽獎3次；
5、分享有獎，詳見會員中心分享有獎頁面；
6、活動最終解釋權歸客車網所有。