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1.貴公司現(xiàn)有車輛總數(shù)：
各主要品牌車輛數(shù)量： 宇通、海格、金龍、金旅、中通、其他

2. 貴公司現(xiàn)有線路總數(shù)：

構(gòu)成：

省際線路數(shù)量省會(huì)-地市級(jí)線路數(shù)量地市-縣城線路數(shù)量城鄉(xiāng)公交線路數(shù)量其他

3. 2014年貴公司車輛數(shù)量變化趨勢(shì)：

總體數(shù)量增加，10%以內(nèi) 總體數(shù)量增加，10%及以上基本持平總體數(shù)量減少，10%以內(nèi) 總體數(shù)量減少，10%及以上

4. 2014年貴公司更新及新增車輛長(zhǎng)度及座位數(shù)變化趨勢(shì)：
長(zhǎng)度增加，座位數(shù)增加長(zhǎng)度變小，座位數(shù)減少長(zhǎng)度，座位數(shù)均不變其他

5. 2014年貴公司更新及新增車輛配置變化趨勢(shì)：
配置提高配置不變配置降低

6. 2014年貴公司主要采購(gòu)車型，請(qǐng)按采購(gòu)比例大小列出前三位：
L≤6米 6<L≤7米 7<L≤8米 8<L≤9米 9<L≤10米 10<L≤11米 11<L≤12米 12<L米

7. 2014年貴公司新增線路較多的類型是：
新增省際長(zhǎng)途線路新增中短途客運(yùn)線路新增中短途城際/城鄉(xiāng)公交線路其他

8. 鐵路對(duì)貴公司營(yíng)運(yùn)的影響：
影響較大，超過(guò)20%的車輛受到影響有影響，只不超過(guò)20%的車輛受到影響有鐵路，但基本沒(méi)影響不通鐵路，所以沒(méi)影響

9. 面對(duì)鐵路競(jìng)爭(zhēng)，貴公司2014年將采取的措施：
大型車減少，中型車將增多
減少發(fā)車班次，取消部分線路
降低票價(jià)
車輛大型化或采用層半及雙層大容量車型，降低票價(jià)
車型數(shù)量長(zhǎng)度不變，配置及檔次降低
車型及數(shù)量不變，調(diào)整線路方向，提高服務(wù)
其他

10. 存在公鐵競(jìng)爭(zhēng)的線路，貴公司2014年將調(diào)整采用如下車型：
L≤6米 6<L≤7米 7<L≤8米 8<L≤9米 9<L≤10米 10<L≤11米 11<L≤12米 12<L米

11. 城鄉(xiāng)及城際公交線路在貴公司的開(kāi)通情況及趨勢(shì)：
20%以上的城鄉(xiāng)、城間線路開(kāi)通城際公交車，以后所有城鄉(xiāng)、城間線路也將開(kāi)通且增多
不到20%的城鄉(xiāng)、城間線路開(kāi)通了城際公交車，但以后所有城鄉(xiāng)、城間線路也將開(kāi)通且增多
沒(méi)有開(kāi)通城際公交，但以后會(huì)考慮開(kāi)通
沒(méi)有開(kāi)通城際公交，前景不明

12. 面對(duì)城際公交車的開(kāi)通，貴公司針對(duì)中短途客運(yùn)班線2014年將采取的措施：
車型由大改小
減少發(fā)車班次，取消部分線路
降低票價(jià)
車輛大型化，減少發(fā)車班次，降低票價(jià)
票價(jià)提高，一票直達(dá)
其他

13. 為應(yīng)對(duì)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，貴公司2014年將采購(gòu)的車型：
L≤6米 6<L≤7米 7<L≤8米 8<L≤9米 9<L≤10米 10<L≤11米 11<L≤12米 12<L米

14. 貴公司現(xiàn)有車輛中，天然氣車輛的比例S：
無(wú) 0<S≤20% 20%<S≤40% 40%<S

15. 2014年貴公司新增車輛中,天然氣車輛數(shù)量S：
0<S≤50 50<S≤100 100<S≤200 S>200 不采用天然氣客車

16. 2014年貴公司新增車輛中,天然氣車輛類型：
L≤6米 6<L≤7米 7<L≤8米 8<L≤9米 9<L≤10米 10<L≤11米 11<L≤12米 12<L米

17. 2014年貴公司新增新能源客車的數(shù)量S：
無(wú) 0<S≤50 50<S≤100 100<S≤200 200<S

18. 2014年貴公司新增新能源客車車型：
L≤6米 6<L≤7米 7<L≤8米 8<L≤9米 9<L≤10米 10<L≤11米 11<L≤12米 12<L米

19. 2014年，各地淘汰黃標(biāo)車政策紛紛出臺(tái)，貴公司存在黃標(biāo)車的數(shù)量： 50臺(tái)以下 50-100臺(tái) 100-200臺(tái) 200臺(tái)以上

對(duì)于淘汰黃標(biāo)車的看法： 積極響應(yīng)國(guó)家政策，及時(shí)淘汰黃標(biāo)車淘汰黃標(biāo)車會(huì)造成資源浪費(fèi)，暫時(shí)不淘汰處于觀望狀態(tài)

20.各品牌客車同配置車型平均油耗由低到高排序：			21.各品牌客車同配置車型平均維修費(fèi)用由低到高排序：


22.各品牌客車同配置車型造型及做工由好到壞排序：			23. 各品牌客車售后服務(wù)滿意度由高到低排序：


24.各品牌客車綜合品牌感受由好到壞排序：			25. 貴公司2014年購(gòu)買車輛關(guān)心問(wèn)題重要程度由高到低排序：