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虎躍購買了宇通公司49臺發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，安裝完畢后，虎躍所有宇通車都擁有了這套系統(tǒng)，原因是這一系統(tǒng)的確省油。我們也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)平均每百公里省油1.8L，一輛車一天按400公里行程計(jì)算，一天就省油7.2L，一月省油216L，一年省油2592L，按照市場價(jià)5.07元/L計(jì)算，一輛車一年就能省油13141.44元。
拿其中沈陽至葫蘆島線路說，該線路全部為高速公路。公司為其制定的往返油耗為160升，平均每百公里26.6升左右的油耗標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在跑這條線路的宇通車ZK6120HB(熱管理系統(tǒng)為該車型的標(biāo)準(zhǔn)配置)油耗最高不超過26升,大部分車輛油耗維持在25-26升,同樣的路線,相比于其他品牌的客車百公里油耗節(jié)約1-2升。
另一運(yùn)營線路為大連-本溪, 每天1個(gè)往返。跑此線路的宇通的ZK6118HC（熱管理系統(tǒng)為后來加裝）較改裝前節(jié)省油耗1.5-1.8升/百公里,
加裝熱管理系統(tǒng)的車輛百公里油耗為25.7升,未加裝車輛油耗卻高達(dá)27-29升，同樣的線路，每百公里平均相差1.3-3升左右。
從目前來看，改裝車輛的省油情況還是相當(dāng)可觀的。
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